EMR & Renewable Metals construirá una planta piloto de reciclaje en

El reciclador de vehículos británico EMR Metals Recycling ha adquirido una participación significativa en la empresa australiana Renewable Metals, que ha desarrollado un proceso de reciclaje muy diferenciado que tiene menos pasos que las rutas de reciclaje existentes para las baterías de iones de litio.

Imagen: EMR Metal Recycling

En virtud del nuevo acuerdo, se construirá una planta de refinado de baterías de vehículos eléctricos a escala de demostración en las instalaciones de EMR en Birmingham. Los promotores escriben que la instalación podrá "procesar baterías de iones de litio de automoción, e-movilidad (como e-bicicletas y e-scooters), industriales, domésticas y portátiles". La instalación empleará un proceso de reciclaje desarrollado por Renewable Metals, que proporciona "mayores tasas de recuperación sin producir sulfato de sodio y es más adecuado para manejar la variabilidad en la química de las baterías de iones de litio al final de su vida útil."

"El equipo detrás de Renewable Metals tiene una reputación de clase mundial en este campo
desarrollado a lo largo de muchos años, por lo que estamos encantados de trabajar con ellos en este apasionante proyecto", declaró Roger Morton, Director General de Tecnología e Innovación de EMR, y añadió: "La tecnología de Renewable Metals es una solución altamente rentable y escalable que encaja en nuestra estrategia global más amplia a largo plazo para este mercado, en el que estamos desarrollando activamente múltiples colaboraciones nuevas. El equipo del EMR está impaciente por ver cómo Renewable Metals aumenta su producción durante el próximo año."

Este no es el primer proyecto de este tipo de EMR en el Reino Unido, ya que en 2020 se puso en marcha un proyecto de cadena de suministro circular al final de la vida útil con el Centro de Propulsión Avanzada y el Grupo Autocraft Solutions, en el que se buscaron tecnologías y procesos para proporcionar aplicaciones al final de la vida útil de los vehículos y la batería de Bentley, BMW y JLR. Junto a los fabricantes de automóviles, participaron en el proyecto la Universidad de Warwick, el Health and Safety Executive, el UK Battery Industrialisation Centre, Autocraft Solutions Group, Connected Energy y uRecycle.

Fuente: Información por correo electrónico

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