La empresa vienesa de VE Eloop se enfrenta a la insolvencia

Al parecer, Eloop está luchando contra el drástico aumento de los tipos de interés y los elevados costes operativos. Sin embargo, como dijo Leroy Hofer, director general y cofundador de Eloop, al periódico austriaco Der Standard, recientemente se ha producido un aumento de los daños en los vehículos, incluidas las pérdidas totales.

La empresa se declarará en quiebra para salvar el mayor número posible de puestos de trabajo mediante la reorganización. Además del negocio de vehículos compartidos, Eloop también opera como proveedor de servicios de tokenización, y esta división está llamada a constituir el negocio principal de la empresa en el futuro.

"Desde hace algún tiempo, hemos dejado de ser un mero proveedor de EV sharing para ofrecer la tokenización de activos físicos como servicio", explica el fundador. "Ya sean e-scooters, paneles solares o routers WiFi, siempre que los activos en cuestión sean máquinas generadoras de ingresos, podemos representarlos como activos digitales. Eso permite a las empresas interactuar directamente con su comunidad y financiar proyectos a través de ellos."

Sin embargo, la plataforma de tokenización se encuentra todavía en su primera versión de demostración. Aunque supuestamente se han iniciado "numerosos proyectos", ninguno se ha hecho realidad.

Eloop lanzó su servicio de uso compartido de VE en 2019 con 20 vehículos. Tras una ronda de financiación en 2021, la la flota se amplió a 200 Tesla Model 3. Dado que los requisitos de financiación (descritos anteriormente) eran muy elevados, otras rondas de financiación con ingresos millonarios resultaron insuficientes para lograr un modelo de negocio sostenible. El modelo token ya fue objeto de interés durante la ronda de financiación más reciente, cuando el proveedor suizo de servicios energéticos Energie 360° invirtió 1,5 millones de euros en Eloop.

derstandard.de (en alemán)