CATL suministra baterías a Beijing Hyundai
Con el nuevo acuerdo, se espera que Beijing Hyundai introduzca más de diez nuevos modelos equipados con la última tecnología de baterías de CATL, incluyendo "CTP y NP", según el anuncio. CTP son las siglas de "Cell to Pack" (célula a paquete) y significa que las células de la batería se insertan directamente en la carcasa de la batería, es decir, sin el paso intermedio, aún muy extendido, de agrupar primero algunas células en módulos. Al prescindir de los módulos se pretende aumentar la densidad energética a nivel del sistema.
CATL explica "NP 2.0" en su página web como sigue: "CATL desarrolla el sistema de baterías autoestabilizadoras con separación gas-eléctrica y aislamiento activo, para lograr tanto una integración de alta eficiencia como una alta seguridad de las baterías de alta densidad energética, que es compatible con todos los sistemas químicos y plataformas de tensión". Se trata, por tanto, de una tecnología diseñada para aumentar la seguridad en el vehículo. La tecnología NP 2.0 se utiliza en La batería Qilin de CATL, la tercera generación de CTP de la empresa.
"CATL aprovechará sus ventajas tecnológicas para trabajar con Beijing Hyundai en la creación de productos de automoción de alta calidad y apoyar el crecimiento empresarial de Beijing Hyundai en China. Un enfoque compartido en el desarrollo de productos garantiza un beneficio mutuo para ambas empresas", afirma el fabricante chino de baterías.
Desde que cooperó con CATL en 2017, Beijing Hyundai ha lanzado varios modelos, de los que se han vendido más de 200.000. Como empresa conjunta entre Hyundai Motor Company y Beijing Automotive Industrie Holding (la empresa detrás del fabricante BAIC), Beijing Hyundai lleva 21 años activa en la República Popular y ha fabricado y vendido más de doce millones de vehículos durante este tiempo.
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