BYD presenta un prototipo eléctrico compacto en Auto China

BYD ha presentado su nuevo modelo de coche eléctrico Ocean M como concepto en el salón del automóvil de Pekín. La versión de producción del modelo hatchback se lanzará en el mercado chino en el tercer trimestre de 2024 a un precio de entre 150.000 y 200.000 yuanes aproximadamente (entre 19.300 y 25.800 euros).

Imagen: BYD

Aún no se sabe si BYD también traerá el Ocean M a Europa. Sin embargo, "dada la forma y el aspecto del modelo hatchback", el portal Noticias de coches China, por ejemplo, asume que el Ocean M fue "desarrollado casi con toda seguridad pensando en el mercado europeo".

En cuanto a la tecnología, el modelo se basará en una nueva plataforma eléctrica, posiblemente la sucesora de la actual e-platform 3.0, que podría denominarse e-platform 4.0. Sin embargo, esto aún no se ha confirmado - BYD no ha facilitado ningún dato técnico, sino que sólo ha hecho dos declaraciones bastante generales: En primer lugar, el OceaN M contará con un sistema de tracción trasera y, en segundo lugar, utilizará una nueva generación de baterías célula-cuerpo, por lo que posiblemente se trate de una evolución de las actuales baterías blade. BYD ya ha prescindido de un panel independiente en el suelo de la berlina eléctrica Seal; la cubierta del alojamiento de las baterías también forma el suelo del interior.

El Ocean M, que se exhibió en la feria, tiene un diseño rotundamente deportivo con un alerón trasero y una insinuación de difusor. La propia BYD afirma que el Ocean M es "el primer modelo hatchback de altas prestaciones con tracción trasera". De hecho, otros compactos de altas prestaciones como el MG4 XPower tienen tracción total.

Ahora se ha confirmado que BYD llevará su El pequeño coche eléctrico Seagull llega a Europa el año que viene, como versión adaptada al mercado europeo. Sin embargo, aún no se sabe en qué se diferenciará esta versión del actual modelo chino. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, declaró a los periodistas en la feria que ni siquiera ella había visto aún la versión europea.

Así que queda por ver si los cambios van más allá de adaptar la norma de carga de la GB/T china a la CCS, que se utiliza ampliamente en Europa. En su versión actual, el Seagull es un coche subcompacto de 3,78 metros de largo con una batería de hasta 39 kWh. Esto sitúa al BYD Seagull ligeramente por debajo de los próximos coches eléctricos pequeños de los fabricantes europeos: Tanto el Citroën e-C3 como el VW ID.2 miden poco más de cuatro metros de longitud.

El nuevo Z9 GT de la marca Denza de BYD y Mercedes-Benz también celebró su estreno ferial en Pekín. Las primeras imágenes e información sobre el Shooting Brake ya habían surgido con antelación. Se dice que el vehículo de 5,18 metros de longitud cuenta con tres motores con una potencia de sistema de 710 kW.

cnevpost.comcarnewschina.com (ambos Ocean M), autoexpress.es  (Gaviota), cnevpost.com (Denza)

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