"Construir y operar una red HPC paneuropea" - Marcus Groll de Ionity

Markus Groll, Director General y COO de Ionity, intervino en nuestra conferencia en línea electrive LIVE. Expuso los retos a los que se enfrentan los OPC a la hora de establecer una red de recarga paneuropea, pero también mencionó cuáles son los mercados con mayor potencial. Con la entrada en vigor de la Normativa Europea sobre Combustibles Alternativos (AFIR), los países deben garantizar una red de recarga de corriente continua más estrecha a lo largo de las principales rutas, por ejemplo. Pero, ¿solucionará los problemas existentes?

Ionity ofrece cargadores de 350 kW y prevé añadir cargadores de hasta 600 kW en los próximos dos años. En la actualidad, la empresa gestiona unos 600 emplazamientos con un total de 3.639 puntos de carga. Según Groll, el objetivo es casi triplicar el número de cargadores para 2027. En ese momento, Ionity espera contar con 1.000 emplazamientos y unos 9.000 puntos de carga en línea.

Los mayores mercados (en términos de ingresos) son Alemania, Francia y el Reino Unido. Ionity explota 223 centros en Alemania, mientras que otros 23 están en construcción. La red en el Reino Unido, por su parte, es relativamente pequeña, con 27 centros (más 16 en construcción). "Pero el mercado muestra un gran potencial", dijo Groll. "La cuota de mercado de los VE también es prometedora. Por ello, queremos crecer allí y ampliar el número de emplazamientos a unos 80 o 100 en los próximos dos años".

Según Groll, existen varios retos a la hora de establecer una red de recarga paneuropea. Existen complejidades legales en relación con los permisos de construcción y las licitaciones, ya que los requisitos difieren de un país a otro. Los requisitos para los cargadores también varían en función del lugar. Groll mencionó las diferencias extremas de temperatura entre Noruega y el sur de España, por ejemplo, que debe soportar el hardware. Para garantizar el servicio al cliente, los clientes de Ionity pueden elegir que la información de las pantallas de los cargadores se muestre en uno de los 19 idiomas disponibles.

Sin embargo, el mayor reto es la conexión a la red. "No sólo suele llevar mucho tiempo conseguir el acceso, sino que los operadores de la red suelen tener requisitos técnicos especiales", afirma Groll. "Eso es un reto. Porque cuando se necesitan subestaciones que cumplan estos requisitos individuales, no se puede tener hardware en stock y llevarlo al lugar".