El operador alemán de transporte público encarga 46 autobuses H2 a Wrightbus

El fabricante norirlandés de autobuses Wrightbus ha recibido un pedido para suministrar 46 autobuses de hidrógeno a Alemania. El pedido procede del proveedor de transporte público Cottbusverkehr e incluye once autobuses H2 para su explotación en Cottbus y otros 35 para la filial Spree-Neiße-Cottbusverkehr.

Imagen: Wrightbus

El primero de los autobuses de hidrógeno Kite Hydroliner se entregará a finales de 2024. Los 46 Kite Hydroliner son los primeros autobuses de hidrógeno para Cottbusverkehr, pero no los primeros autobuses de FC del fabricante norirlandés en Alemania: Regionalverkehr Köln encargó Kite Hydroliners a Wrightbus en 2022 y el operador WestVerkehr para el distrito de Heinsberg en 2023. Según la empresa de Cottbus, se decantó por el fabricante norirlandés tras una prueba en sus propias cocheras y en el transporte urbano, ya que el autobús "se comportó de forma excelente incluso con las temperaturas más bajas".

El modelo ofrece espacio para hasta 90 pasajeros y utiliza ejes de ZF. La pila de combustible es una FCmove de Ballard con 70 kW. Dependiendo de la versión, la batería tampón tiene una capacidad de 30 o 45 kWh. El número de depósitos cilíndricos de hidrógeno de 350 bar puede variar entre cuatro y siete en función de la aplicación.

Cottbusverkehr ya ha recibido las decisiones de financiación para los autobuses de hidrógeno en 2022, por unos 3,1 millones de euros. Además, el operador de transporte público y su socio en el proyecto, LEAG, consiguieron la financiación necesaria de la Ley de Refuerzo Estructural para la infraestructura de repostaje por un importe de unos 7,5 millones de euros. La construcción de la estación de servicio de H2 se adjudicó a la empresa alemana Moviatec en un proceso de licitación a escala europea. Además de la estación de llenado, LEAG también construirá un electrolizador en el terreno contiguo al depósito. Éste producirá 105 toneladas de hidrógeno al año a partir de electricidad verde regional.

"Se trata de un gran paso en Lusacia hacia un transporte público local neutro para el clima", afirma Ralf Thalmann, Director General de Cottbusverkehr. "Estamos deseando trabajar con Wrightbus. Con su oferta, la empresa ha demostrado su compromiso y su voluntad de ofrecer soluciones adecuadas."

"Estamos encantados de trabajar con la ciudad de Cottbus en esta iniciativa increíblemente importante. El hidrógeno tiene un papel clave que desempeñar en el abandono de los combustibles fósiles para descarbonizar la energía y proporcionar un aire más limpio para todos", declaró el director general de Wrightbus, Jean-Marc Gales. "Esto es especialmente cierto en el transporte público y estamos orgullosos de que nuestros autobuses estén en las calles proporcionando un servicio limpio y confortable a los habitantes de esta región".

wrightbus.comcottbusverkehr.de

1 Comentario

acerca de "El operador alemán de transporte público encarga 46 autobuses H2 a Wrightbus"
Anbu Lawrence Royan
27.04.2024 um 14:21
Los principios de Arquímedes.... el mundo de la I+D de los VE no debe ignorar....El mundo de la I+D de los VE debe explorar formas y medios de aumentar la potencia de salida hasta el nivel requerido a partir de una fuente de energía relativamente menor... mediante un sistema mecánico bien diseñado....De ello se deriva una enorme ventaja adicional... que puede aplicarse acertadamente a varios niveles de aplicaciones.

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