La marca JAC Yiwei planea un VE con células de batería semisólidas de WeLion
Yiwei se fundó en 2023, sustituyendo a la anterior marca conjunta Sehol de JAC y Volkswagen Anhui. Apareció por primera vez en los titulares en febrero, anunciando que sería el primer fabricante en suministrar pequeños coches eléctricos con una batería de iones de sodio a bordo.
Según informa CN EV Post, citando un comunicado de prensa oficial de WeLion, Yiwei se está preparando para integrar otra innovadora tecnología de baterías. Se dice que la marca JAC está coqueteando con las celdas cilíndricas de estado semisólido en formato 4695. Está incorporando a WeLion, un fabricante de baterías fundado en 2016 y con sede en Pekín, que hasta ahora se ha dado a conocer sobre todo por sus vínculos con Nio: En julio de 2023, el especialista chino en baterías entregó a Nio sus primeras celdas de batería de estado semisólido. En abril, el OEM dijo que comenzó a producir en serie los primeros paquetes de baterías de 150 kWh basado en estas células.
Con Yiwei, WeLion desarrollará ahora un coche eléctrico que obtiene su energía de celdas de batería cilíndricas de estado semisólido en el formato 4695. El vehículo se basará en la segunda generación de la plataforma DI totalmente eléctrica de Yiwei, cita CN EV Post del comunicado oficial. Los socios quieren iniciar la producción en serie ya en 2025.
Una breve historia de la marca: como ya se ha mencionado, Yiwei heredará la marca de empresa conjunta Sehol de JAC y Volkswagen Anhui. Volkswagen Anhui es la antigua empresa conjunta entre JAC y Volkswagen. Después de que se permitiera al fabricante de automóviles alemán adquirir una participación mayoritaria en la empresa conjunta, se eliminó JAC del nombre y en su lugar se añadió el nombre de la provincia donde se encuentra la sede.
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