El estudio de Volkswagen ID. Code ofrece perspectivas sobre los SUV en China
Volkswagen deja claro que el ID. Code está dirigido exclusivamente a China. "El concept car se ha desarrollado específicamente para los clientes de Volkswagen en China", dice literalmente en el comunicado de prensa. El "SUV de nueva generación" se describe como "sorprendentemente atlético y elegante". "Con sus superficies potentes, claras y fluidas, el ID. Code se parece más a un Gran Turismo que a un SUV de cinco metros", escribe VW.
Para el fabricante de automóviles, el concept car se refiere casi exclusivamente al diseño. El "concept car de propulsión eléctrica" sólo se menciona en dos lugares: en la introducción y en relación con que VW "interpreta el diseño de los SUV de una forma completamente nueva y lo enriquece con una dinámica fascinantemente superior en la era de la movilidad eléctrica". VW ni siquiera ofrece más detalles sobre la propulsión en sí ni sobre las innovaciones previstas en la batería, el motor eléctrico o el comportamiento de carga.
"El ID. Code ofrece un primer atisbo del futuro de Volkswagen en China: con un nuevo lenguaje de diseño, un nuevo estándar tecnológico y una experiencia de marca holística, orientada específicamente a las necesidades y deseos de nuestros clientes chinos", declaró Thomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen Turismos. "De este modo, estamos iniciando una nueva era de la movilidad en China junto con nuestros clientes chinos.
socios".
El concepto para el mercado chino se basa en una nueva estrategia de diseño desarrollada por el diseñador jefe de Volkswagen, Andreas Mindt, y su equipo. Se asienta sobre tres pilares: "estabilidad, simpatía y la 'salsa secreta'", como escribe el fabricante. A partir de ahora, estos tres pilares determinarán el diseño global de Volkswagen, pero los elementos podrán adaptarse a las "necesidades y deseos de nuestros clientes chinos". La estrategia caracterizará el diseño global en el futuro, pero la primera interpretación en forma de ID. Code sólo es relevante para China.
"Hemos adaptado los tres pilares de nuestra estrategia de diseño y los hemos personalizado individualmente para China con el fin de hacer realidad los ideales automovilísticos de nuestros clientes entre Pekín y Hong Kong", afirma Mindt. "Esto ha dado como resultado una interpretación del SUV del mañana de aspecto rápido y futurista, que marca acentos completamente nuevos con sus superficies fluidas, sus carcasas de rueda dominantes y su aspecto orientado a la tecnología".
La "estabilidad" del ID. Code combina el "habitáculo inusualmente elegante y, por tanto, deportivo para un SUV, y los pasos de rueda muy potentes": las llantas del prototipo tienen un generoso tamaño de 24 pulgadas.
La "simpatía" se logrará mediante las proporciones de la carrocería y "a través de las formas limpias de la proporción áurea perfectamente diseñada de la carrocería y elementos gráficos como el aspecto amable del frontal", también gracias a los sistemas de iluminación interactivos. Esto nos lleva al tercer pilar, la "salsa secreta". Los nuevos sistemas de iluminación contarán con la "función de ojos centelleantes humanos e interactivos" - la "salsa secreta", por tanto, "insufla vida virtual al vehículo conceptual". Además, la interacción impulsada por IA permite un nuevo nivel de comunicación hombre-máquina".
Técnicamente, el ID. Code está diseñado para una conducción totalmente automatizada según el nivel 4: el conductor puede controlar el VE o ceder el control (y la responsabilidad) al automóvil. En ese caso, el ID. Code puede comunicarse con su entorno. La base para ello es la "Nube de Luz" con "Ojos 3D" interactivos (travesaño luminoso bajo el capó) y una pantalla LED en la sección delantera semitransparente. Además de comunicarse con otros usuarios de la carretera, estos elementos también proporcionarán información al conductor: "Los sistemas se activan cuando se acerca el conductor o un usuario autorizado. El ID. Code inicia un escenario visual y acústico de bienvenida y proporciona directamente al conductor y a los pasajeros la previsión meteorológica actual para las próximas dos horas".
Pantallas transparentes en los escaparates
Otra innovación: las pantallas semitransparentes, conocidas como "Smart Windows", están integradas en las superficies de las ventanillas. En cuanto el conductor se acerque, aparecerá un avatar apoyado por IA en las pantallas de la ventanilla delantera correspondiente. Proporciona directamente al conductor información importante y le recuerda, por ejemplo, que debe coger un paraguas si hay previsión de lluvia. El mismo avatar se utiliza también en el interior: "como el copiloto perfecto, apoya al conductor y proporciona a los pasajeros información de todo tipo".
Según VW, el interior del prototipo es un "salón muy variable con conectividad en línea. Su equipamiento hace que viajar sea más entretenido y cómodo que nunca". Todos los materiales están libres de mascotas. Además del mencionado avatar, los sistemas de sonido, iluminación ambiental y climatización de alta gama "harán que el confort de viaje sea como en un jet privado", según VW. Si, por ejemplo, el volante se retrae en modo de conducción autónoma, los asientos delanteros pueden girar 180 grados, para que los miembros de la familia puedan sentarse uno frente al otro de forma más comunicativa. Los asientos también pueden colocarse en posición de descanso para viajes más largos.
Identificación de submarcas. La UX podría ganarse a nuevos grupos de clientes
Ya hemos visto muchas características de este tipo en estudios y concept cars. En el caso de VW, lo que llegue a la carretera podría desvelarse en el mismo lugar dentro de dos años, si el fabricante alemán presenta la versión de serie de su nuevo SUV eléctrico en Auto China 2026.
La identificación. Code como estudio es sólo uno de los aspectos con los que VW quiere ganar clientes para sus coches eléctricos en China. El fabricante de automóviles también anunció la submarca totalmente eléctrica ID. UX, con la que VW pretende ganarse nuevos clientes en China. Según VW, "modelos totalmente eléctricos y orientados a un estilo de vida, esta submarca está diseñada para atraer sobre todo a los clientes más jóvenes". En otras palabras, con modelos de serie que tienen el ID. Código de diseño.
Toda la familia ID. crecerá hasta los 16 modelos en 2030, incluidos cinco vehículos eléctricos de ID. UX, todos los cuales debutarán en 2027. El primer modelo de la nueva submarca será el ID. Unyx, que se lanzará en China este año. Probablemente será la adaptación de VW del Cupra Tavascan construido en Chinaes decir, uno de los modelos MEB actuales.
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