La Agencia Internacional de la Energía prevé que las ventas de vehículos eléctricos se mantengan estables en 2024

Para seguir creciendo, la disponibilidad de estaciones públicas de recarga debe seguir el ritmo de la venta de vehículos eléctricos, afirma la AIE en el informe. El número de puntos de recarga públicos instalados en todo el mundo aumentó un 40% en 2023 en comparación con 2022. Para lograr un crecimiento de los vehículos eléctricos acorde con los compromisos de los gobiernos, las redes de recarga deben multiplicarse por seis de aquí a 2035.

A pesar de los retos a corto plazo en algunos mercados, casi uno de cada tres coches en circulación en China será eléctrico en 2030, y casi uno de cada cinco en EE.UU. y la Unión Europea, según el marco político actual. En el "Global EV Outlook", la AIE predice que "si los compromisos anunciados por los países en materia de energía y clima se cumplen en su totalidad y a tiempo, dos de cada tres coches vendidos serían eléctricos en 2035".

Esto también tendrá consecuencias para la industria y las cadenas de suministro. La AIE parte de la base de que la creciente demanda de coches eléctricos durante la próxima década "remodelará" la industria automovilística mundial y -lo que es casi más importante desde el punto de vista de la AIE- "reducirá significativamente el consumo de petróleo para el transporte por carretera". Se habla de hasta 12 millones de barriles de petróleo que podrían ahorrarse al día. Eso equivale a las necesidades actuales de transporte por carretera de China y Europa juntas.

La AIE ha llegado a estas cifras porque no sólo vigila la evolución de grandes mercados como China, EE.UU. y Europa para el "Global EV Outlook", sino que también ha identificado un crecimiento acelerado en "algunos mercados emergentes". Entre ellos se encuentran Vietnam y Tailandia, donde los coches eléctricos ya representan el 15% y el 10% de todas las ventas de coches nuevos, respectivamente.

"El impulso continuado de los coches eléctricos queda claro en nuestros datos, aunque es más fuerte en algunos mercados que en otros", afirmó el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol. "En lugar de disminuir, la revolución mundial de los VE parece estar preparándose para una nueva fase de crecimiento. La oleada de inversiones en la fabricación de baterías sugiere que la cadena de suministro de VE está avanzando para cumplir los ambiciosos planes de expansión de los fabricantes de automóviles. Como resultado, se espera que la cuota de VE en las carreteras siga aumentando rápidamente. Sólo con las políticas actuales, se prevé que en 2030 casi uno de cada tres coches que circulen por las carreteras chinas sea eléctrico, y casi uno de cada cinco tanto en Estados Unidos como en la Unión Europea. Este cambio tendrá importantes ramificaciones tanto para la industria automovilística como para el sector energético."

En general, la situación se valora de forma bastante positiva, especialmente en lo que respecta a la industria. El informe concluye que los fabricantes "han dado pasos importantes para cumplir las ambiciones de refuerzo de los vehículos eléctricos de los gobiernos, incluso asumiendo importantes compromisos financieros". Gracias a las importantes inversiones realizadas en los últimos cinco años, la capacidad mundial de producción de baterías para vehículos eléctricos está bien posicionada para seguir el ritmo de la demanda cuando ésta aumente considerablemente en la próxima década. El informe subraya que la velocidad de la transición a los coches eléctricos puede variar y depender de la asequibilidad.

iea.org, iea.blob.core.windows.net (informe en PDF)