Elli presenta en la Feria de Hannover la recarga de vehículos eléctricos impulsada por cometas
Como parte del subsidio federal Proyecto TechnoHyb, las cometas de alta tecnología "cosechan" los vientos fuertes y constantes que soplan a gran altura y los convierten en electricidad, según describe el Grupo Volkswagen en el comunicado de prensa. La energía se almacena en la estación de carga rápida Elli Flexpole y puede utilizarse para cargar vehículos eléctricos, por lo que la energía eólica también puede utilizarse más tarde para la carga cuando el viento ya no sople.
El proyecto TechnoHyb está financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación y coordinado en el Campus Open Hybrid LabFactory de Wolfsburgo. Por este motivo, la ministra federal de Investigación, Bettina Stark-Watzinger, visitó la Feria de Hannover para informarse sobre el proyecto, que reúne a la ciencia, la industria y la escena de las startups. VW cree que el enfoque de la investigación "podría resolver un problema importante para los usuarios de vehículos eléctricos en regiones remotas del mundo
y tiene un enorme potencial para la diversificación de la generación de energía y la infraestructura de recarga".
El Elli Flexpole, con su batería de almacenamiento integrada, constituye la base de la infraestructura de carga: en su diseño original, la batería de almacenamiento puede conectarse a la red de baja tensión existente habitualmente, de modo que la carga rápida con la electricidad de la batería cargada lentamente también es posible sin media tensión y sin transformador. En el caso del proyecto, sin embargo, la fuente de energía no es la red de baja tensión, sino la cometa EnerKite.
"Los sistemas EnerKíte proporcionan una potencia constante, convirtiendo la energía verde en una fuente fiable de electricidad. Con un rendimiento cuatro veces superior al de los aerogeneradores convencionales de la misma potencia, EnerKíte presenta una alternativa excepcional", afirma Florian Breipohl, director general de EnerKite. "Esto abre nuevas posibilidades para el suministro descentralizado de energía y apoya la difusión de la electromovilidad en regiones a las que antes era difícil acceder".
El proyecto TechnoHyb de VW no es el único empeño en utilizar cometas para generar energía eólica para los coches eléctricos. La startup holandesa Kitepower presentó un enfoque muy similar a finales de 2023.
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