Tesla recorta precios en mercados clave

Primero a China: Los modelos de Tesla cuestan ahora unos 2.000 dólares menos. Los nuevos precios se aplican al Model 3 y al Model Y fabricados en Giga Shanghai, así como a las series importadas Model S y Model X. En China, el Model 3 con tracción trasera está disponible desde 213.900 yuanes, lo que equivale actualmente a unos 29.529 dólares. Se trata de una bajada de precio de alrededor del 5,6% en comparación con el precio anterior de 245.900 yuanes, informa CN EV China.

En EE.UU., Tesla ya ha anunciado recortes de precios antes del fin de semana para el Model Y, el Model S y el Model X. Los precios del Model 3 y del Cybertruck no han cambiado en EE.UU.. Sin embargo, el software de asistencia al conductor FSD se ha abaratado $4.000 en todas las series de modelos allí, lo que significa que la función sigue costando $8.000 adicionales.

En Alemania, el precio de entrada del Model 3 se ha reducido en 2.000 euros hasta los 40.990 euros, mientras que la variante de largo alcance es también 2.000 euros más barata. Tesla ofrece ahora determinadas variantes del Tesla Model Y en Alemania con una financiación del cero por ciento.

Elon Musk comentó los últimos cambios de precio del X, aunque con una declaración más general sobre la estrategia de precios de Tesla:

"Otros coches cambian de precio constantemente y a menudo por amplios márgenes a través de los márgenes de los concesionarios y los incentivos del fabricante/concesionario. Sólo un tonto cree que el 'MSRP' es el precio real. Los precios de Tesla deben cambiar con frecuencia para adecuar la producción a la demanda".

Tesla inició una guerra de precios en China en 2023, lo que provocó que muchos otros fabricantes de automóviles redujeran los precios allí. Aunque eso puede haber provocado un aumento de la demanda, la resultado financiero para 2023 mostró que los márgenes de Tesla estaban cayendo y que el fabricante de automóviles estaba perdiendo dinero como resultado.

Esto llega cuando el fabricante de automóviles está tratando con entregas fulminantes. En el primer trimestre de 2024, el fabricante de automóviles entregó 386.810 VE, lo que supone la cuota de entregas más baja desde finales de 2022. Además, se dice que Elon Musk ha recortado la financiación para el modelo compacto (y más asequible) previsto, mientras se centra en el Robotaxi de la empresa.

Todo eso también se ve ensombrecido por una oleada de despidos. Según los medios de comunicación, la plantilla mundial se reducirá en torno a un 10%. Los primeros directivos ya han tenido que despejar sus escritorios, mientras que el personal de, por ejemplo, Giga Berlín en Grünheide podría ser informado a partir de hoy de si sus contratos con la empresa continuarán - o no.

reuters.com (visión general), cnevpost.com China), twitter.com (Almizcle)