Volvo y CATL inician una cooperación en materia de reciclaje en China
En virtud del acuerdo, Volvo Cars encargará a socios certificados el desmontaje de las baterías al final de su vida útil de sus vehículos para recuperar más del 90% de metales como el níquel, el cobalto y el litio. A continuación, CATL utilizará estos materiales reciclados en nuevas baterías para vehículos Volvo. Las dos empresas firmaron esta semana una carta de intenciones a tal efecto.
El objetivo oficial de la asociación es promover el reciclaje de los materiales de las baterías y reducir la huella de carbono de los vehículos eléctricos a lo largo de su ciclo de vida. Los medios de comunicación chinos también citan una declaración de Volvo difundida en China en la que se afirma que las baterías al final de su vida útil que no se eliminen adecuadamente "supondrán un grave problema para el medio ambiente". Con el "rápido desarrollo del mercado chino de vehículos eléctricos", no sólo aumenta la demanda de materiales para baterías, sino que las baterías de los coches eléctricos llegan cada vez más al final de su vida útil.
El acuerdo es un "hito importante en la construcción de un modelo de negocio de reciclaje y ciclo cerrado de baterías en China" y abre un nuevo capítulo en la gestión de ciclo cerrado del ciclo de las baterías, afirmó Tan Libin, Copresidente de Marketing de CATL.
Desde hace varios años, Volvo encarga a Geely la fabricación de sus berlinas de combustión en China. En cuanto a los vehículos eléctricos, la furgoneta grande EM90 sale de la línea de producción en China y sólo se vende en China. Más tarde, la producción del gran SUV eléctrico EX90 también comenzará en China, además de la producción estadounidense en Carolina del Sur - ambos modelos de Volvo utilizan células de batería de CATL. Según los informes, la producción de una gran berlina eléctrica llamada el ES90 comenzará en China el próximo año.
De acuerdo con su estrategia de sostenibilidad, Volvo quiere conseguir emisiones netas cero para 2040 y utilizar al menos un 35% de materiales reciclados en los nuevos modelos totalmente eléctricos a partir de 2030. Por ello, la empresa sueca ha participado en una iniciativa mundial para desarrollar circuitos de reciclaje desde 2021. A asociación de reciclaje con Redwood Materials también se aplica en Norteamérica desde 2022.
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