Estonia: Solaris entrega 15 autobuses eléctricos a Tallin
Además de los autobuses propiamente dichos, Solaris también suministró la infraestructura de recarga necesaria. Dado que el vehículo puede cargarse tanto mediante un conector enchufable como mediante un pantógrafo invertido, Solaris proporcionó ambas opciones: 15 cargadores estacionarios instalados en el depósito y dos cargadores de pantógrafo situados a lo largo de las líneas por las que circularán los autobuses.
Según Solaris, el valor del contrato -incluida la entrega de los autobuses y la infraestructura de recarga- "superó los 10 millones de euros".
El operador de transporte público Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) encargó los VE hace sólo unos meses. También es el mayor operador de transporte público del país.
"Seremos los primeros en Estonia en adquirir una experiencia inestimable sobre cómo se comportan los autobuses de batería en nuestro clima, cuáles son sus características de conducción y la comodidad de los pasajeros. Estamos definitivamente dispuestos a reunirnos con otras empresas de transporte y compartir experiencias para que los modernos vehículos eléctricos lleguen también a las calles de otras ciudades estonias", declaró Kaido Padar, miembro del consejo de TLT.
La ciudad de Tallin quiere electrificar el transporte urbano. En febrero, informamos de que la capital de Estonia quiere poner en servicio 40 trolebuses de batería en un plazo de tres a cinco años. Éstos se sumarían a los autobuses eléctricos de batería ya encargados. Sin embargo, los trolebuses también tendrían una batería de tracción para las rutas sin líneas aéreas.
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