Rizon se expande a Canadá

La marca de camiones eléctricos Rizon del Grupo Daimler está lista para salir a la carretera en Canadá. Esto se produce unas semanas después de que Rizon entregara los primeros camiones a clientes en EE UU. La empresa matriz Daimler Truck también está llevando camiones eléctricos ligeros a la India.

Como en EE.UU., donde el camión eléctrico lanzado hace aproximadamente un año, los vehículos destinados al mercado canadiense son camiones estadounidenses de la clase 4 y 5 para trabajos medios, que suelen utilizarse para distancias cortas, como las entregas urbanas. Rizon especifica una autonomía de 177 a 257 kilómetros, según el modelo y el equipamiento.

Rizon ofrecerá cuatro variantes del modelo en Canadá, concretamente el e16L, el e16M, el e18L y el e18M. Todos estarán disponibles con "una mezcla de configuraciones y opciones adecuadas a los requisitos exclusivos de cada cliente" y tienen un peso bruto del vehículo (PMA) de entre 15.995 y 18.850 libras. Según el fabricante, los vehículos eléctricos son "ideales para una variedad de aplicaciones como furgonetas secas, plataformas planas, volquetes de jardinería y frigoríficos".

Rizon presentará oficialmente los vehículos en el Truck World de Toronto, y los pedidos anticipados comenzarán en junio de 2024.

"Canadá está muy avanzado en materia de energía verde e infraestructuras, y es un siguiente paso natural para el segundo mercado de RIZON", afirma Andreas Deuschle, responsable global de Rizon Truck. "Por lo tanto, estamos muy contentos de llevar nuestra solución de emisiones cero a los clientes canadienses".

Además de su expansión en Canadá, Daimler Truck también ha anunciado su entrada en el segmento de los camiones ligeros en el mercado indio, donde lanzará el camión ligero eléctrico eCanter en los próximos seis a doce meses. El eCanter será el primer vehículo eléctrico de batería de Daimler India Commercial Vehicles y el primer camión ligero de su cartera de productos.

"El lanzamiento del eCanter totalmente eléctrico en la India, en los próximos 6 a 12 meses, es el primer paso en nuestra estrategia a largo plazo para descarbonizar nuestra cartera de productos", afirma Satyakam Arya, Director General y Consejero Delegado de Daimler India Vehículos Comerciales. "Sin embargo, la realidad es que el motor de combustión interna diésel (ICE) y las tecnologías de propulsión neutras en CO2 seguirán coexistiendo en el mercado indio en un futuro previsible. Por lo tanto, nuestro enfoque inicial con el eCanter es lograr la excelencia del producto y del servicio, junto con la aceptación del cliente."

La plataforma eléctrica de baterías del eCanter procede de la filial de Daimler Truck, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC). Las primeras unidades se entregaron a los clientes en Estados Unidos en 2017 y en Europa en 2018. La nueva generación de eCanter celebró su estreno mundial en Japón y Europa en Septiembre de 2022. La nueva generación del eCanter se ofrecerá en diversas clases de peso, entre 4,25 y 8,55 toneladas, en más de 40 variantes y numerosas opciones de carrocería en los principales mercados del mundo.

rizontruck.com (Canadá), daimlertruck.com (India)