Citroën lanza el nuevo C3 Aircross con propulsión eléctrica
Además del C3 Aircross, también habrá un ë-C3 Aircross con propulsión totalmente eléctrica. Citroën promete "una propulsión totalmente eléctrica asequible producida en Europa". El fabricante aún no ha facilitado ningún detalle técnico.
Como el ë-C3, también es probable que el ë-C3 Aircross se construya en Eslovaquia. La versión Aircross también adopta la plataforma CMP Smart Car del pequeño coche eléctrico de 4,02 metros de longitud. Dado que el C3 Aircross es bastante más grande, con 4,39 metros de longitud, y cuenta con las mencionadas siete plazas, cabe preguntarse si la batería de 44 kWh y el propulsor de 83 kW del coche pequeño constituyen un paquete global atractivo. Es posible que este sistema de propulsión se ofrezca como variante básica en el Aircross eléctrico. Dado que el Smart Car CMP está relacionado con el e-CMP de Stellantis, es posible que también se utilice el propulsor de 115 kW con la batería de 54 kWh (conocido, por ejemplo, del Opel Astra eléctrico). Sin embargo, esto no ha sido confirmado por Citroën.
Sin embargo, la propia compañía francesa afirma en el comunicado de prensa que el nuevo C3 Aircross ha cambiado "radicalmente", "con el objetivo de reforzar su posición en un sector muy competitivo". Las formas más bien redondeadas de su predecesor se han transformado en un vehículo rotundamente anguloso con el lenguaje de diseño del ë-C3. O como dice la propia Citroën: "El nuevo C3 Aircross pasa de ser un modelo que enfatiza la redondez y la amabilidad a un modelo con un aspecto más anguloso, musculoso y asertivo, sin ser agresivo".
Con 4,39 metros, la nueva generación es casi una clase de vehículo más larga que el modelo anterior, con 4,15 metros. Como los laterales y la parte trasera también son empinados y angulosos, el interior debería ser muy espacioso. Citroën no especifica el volumen del maletero, pero el hecho de que sólo en él quepan dos asientos plegables es un indicio del espacio disponible. Citroën anuncia también que el nuevo modelo está "lleno de trucos" para "facilitar la vida familiar ofreciendo una gran flexibilidad de uso".
El nuevo C3 Aircross estará disponible para pedidos en verano, con tracción de gasolina, híbrida y eléctrica. Aún no se conocen los precios, pero es probable que sean ligeramente superiores a los del ë-C3, que empieza en 23.300 euros o 27.800 euros en el acabado MAX de mayor valor.
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