Maserati lanza un descapotable eléctrico por más de 185.000 euros

La tecnología de propulsión del nuevo cabrio eléctrico es familiar desde el GranTurismo Folgore eléctrico y, por lo tanto, no ofrece sorpresas. El nuevo modelo cuenta con tres motores que ofrecen una potencia del sistema de 560 kW y que puede aumentarse brevemente hasta 610 kW mediante el modo boost. La batería tiene una capacidad de 92,5 kWh, de los que se pueden utilizar 83 kWh. La autonomía se especifica entre 419 y 447 kilómetros. Maserati pide 206.713 euros como precio base para el GranCabrio Folgore. Esto supone unos 6.000 euros más de lo que Maserati cobra por el GranTurismo Folgore (desde 200.592 euros). El SUV eléctrico Grecale Folgore se presenta con una tecnología diferente y en un segmento de precio inferior (desde 124.301 euros).

Un vistazo a los detalles técnicos revela que, al igual que el GranTurismo, el nuevo descapotable eléctrico se basa en una plataforma de 800 voltios y alberga tres motores eléctricos de 300 kW, dos en la parte trasera y uno en la delantera. La vectorización del par se utiliza para distribuir el par motriz en el trío de unidades, por lo que el motor delantero también puede desconectarse cuando no se necesita. Sin embargo, es definitivamente necesario cuando se requiere la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Según Maserati, el descapotable eléctrico a baterías es ciertamente capaz de ello. La velocidad máxima declarada es de 290 km/h.

El fabricante ha instalado la batería de 92,5 kWh en forma de T, llenando el túnel central, que el modelo eléctrico lleva como derivación del descapotable con motor de combustión disponible bajo el techo de Maserati. Al igual que en el GranTurismo eléctrico, la capacidad de carga es de hasta 270 kW CC gracias a la arquitectura de 800 voltios, lo que significa que la batería puede cargarse del 20% al 80% en 18 minutos. El fabricante cifra la capacidad de carga en CA en 22 kW.

La ofensiva de electrificación de la compañía italiana, que se desarrolla bajo la etiqueta Maserati Folgore (relámpago en italiano), está cobrando ritmo lentamente. Los dos primeros modelos BEV, el GranTurismo Folgore y Grecale Folgore, están disponibles en varios países de la UE desde finales de enero. Tras el descapotable eléctrico, el MC20 Folgore llegará el año que viene. A continuación se ha anunciado otro SUV eléctrico para 2027 y la berlina eléctrica Quattroporte Folgore para 2028. Esta última estaba prevista en realidad para 2025, pero aparentemente se detuvo el desarrollo. Según los medios de comunicación italianos, todo el modelo de negocio de la berlina eléctrica está en entredicho. En un comunicado oficial sobre el último estado de su hoja de ruta de electrificación, Maserati anunció el sucesor eléctrico del Quattroporte para 2028, tres años más tarde de lo previsto. A partir de 2028, Maserati tiene la intención de vender únicamente coches eléctricos, lo que es dos años antes de lo anunciado anteriormente.

Maserati cree más que nunca en la movilidad eléctrica del futuro y actualmente se está organizando en todas las áreas para mejorar su competitividad y satisfacer las necesidades de los nuevos consumidores de lujo, comentó Maserati sobre sus planes en enero. En palabras de Davide Grasso, CEO de Maserati: "Impulsados por nuestro corazón de Módena, vamos a toda máquina para liderar el cambio en la electrificación, con dos de nuestros modelos icónicos ya disponibles para su compra en sus versiones eléctricas 100%, y otro en camino este año. Ofreceremos a nuestros clientes preferentes los Maserati más potentes de la historia, llevando los límites del placer de conducir a una nueva era. Con nuestra visión y plan estratégico a largo plazo, queremos dejar huella en el mundo del lujo con una excelencia de fabricación italiana única, impulsando constantemente la calidad distintiva y construyendo nuestro futuro con un modelo de negocio dedicado que garantice a nuestros clientes los mejores productos que reflejen los valores del Tridente."

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