Mahle recibe un pedido récord de componentes de eMobility
Este pedido récord procede de un "fabricante de vehículos establecido y posicionado a nivel mundial" no identificado. El segundo pedido procede de un "prometedor e innovador fabricante de automóviles de la región asiática". En otras palabras, con uno de los grandes fabricantes tradicionales de automóviles y una (presumiblemente) nueva empresa china de vehículos eléctricos, Mahle se ha asegurado pedidos de ambos extremos del espectro.
Ambos clientes han encargado módulos de gestión térmica. En estos módulos, Mahle combina los componentes previamente instalados por separado para el control de la temperatura de la batería, el interior del vehículo, la cadena cinemática y la electrónica de potencia. Esto significa que estas áreas pueden armonizarse de forma óptima, lo que aumenta la eficacia del sistema global en comparación con los componentes individuales. El enfoque modular también permite reducir los espacios de instalación y los costes de montaje. Como los módulos de gestión térmica desempeñan "un papel clave en la e-movilidad", según el proveedor, al contribuir a "hacer que los vehículos sean atractivos y asequibles", Mahle también describe la gestión térmica como un impulsor de la electrificación.
Los módulos de gestión térmica fueron desarrollados por un equipo internacional en el Centro Tecnológico de Mahle en Stuttgart y en unidades de desarrollo regionales. Las soluciones para los dos grandes pedidos también difieren ligeramente, aunque Mahle no entra en detalles al respecto. Simplemente afirma: "Uno de los módulos está especialmente integrado, ya que conecta el circuito de refrigerante con los circuitos de refrigerante. Esto garantiza que tanto la batería como la cadena cinemática y el habitáculo del vehículo reciban suficiente calor en invierno y se mantengan óptimamente refrigerados en verano."
"Nuestro profundo conocimiento del sistema, unido a años de experiencia en la producción en serie, fueron decisivos para conseguir ambos nombramientos. Esto diferencia con éxito a MAHLE de la competencia", afirmó Jumana Al-Sibai, miembro del Consejo de Administración del Grupo y responsable de la división de Gestión Térmica. "Al ser capaces de contemplar los sistemas térmicos de los vehículos en su conjunto, podemos desarrollar conceptos innovadores y a medida para nuestros clientes".
Dado que la calefacción y la refrigeración desempeñan un papel mucho más importante en los coches eléctricos (debido también a la ausencia de un motor de combustión como fuente de calor), el potencial de ventas por vehículo es también tres veces mayor para los proveedores de coches eléctricos, según Mahle. A escala mundial, se prevé que el mercado de estas tecnologías pase de unos 35.000 millones de euros en 2021 a 50.000 millones de euros en 2030. "El Grupo tiene la intención de participar de forma desproporcionada en este crecimiento", escribió Mahle.
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