Audi podría establecer la producción de módulos en Böllinger Höfe

Así lo informó Automobilwoche, citando fuentes de la empresa, pero Audi confirmó posteriormente la esencia de la información. Allí, el fabricante de automóviles fabricará hasta 1.000 módulos de baterías al día para su futura Plataforma de Sistemas Escalables (SSP).

"Como parte de la electrificación de las plantas, tenemos previsto ampliar la gama vertical de fabricación. Eso incluye la producción de baterías o módulos de baterías", afirma un portavoz de Audi. "Un emplazamiento potencialmente adecuado para ello es Böllinger Höfe Heilbronn [Alemania]".

Audi explota una especie de centro externo de la planta de Neckarsulm en Böllinger Höfe. Allí construyó el deportivo de combustión R8, y Audi amplió el emplazamiento hace unos años para incluyen la producción del e-tron GT. Con el fin de la producción del R8, el "traslado de la batería se considera una señal positiva para los empleados", Automobilwoche escribe.

El montaje de baterías en Böllinger Höfe tiene sentido por varias razones. En primer lugar, Audi ha seguido la estrategia de ensamblar los módulos de baterías cerca de sus fábricas de vehículos Desde hace años, la empresa cuenta con centros de montaje de módulos en Bruselas (Q8 e-tron) e Ingolstadt (Q6 e-tron). Dado que Audi ha decidido fabricar también coches eléctricos en todas las plantas alemanas en el futuro, la producción de módulos cerca de Neckarsulm es una elección obvia. Y la región de Neckarsulm/Heilbronn se convertirá en un "centro de competencia de Audi para baterías de alto voltaje": aquí también tiene sentido contar con su propia planta de producción de módulos.

La planta de vehículos de Neckarsulm, donde Audi fabrica actualmente sus modelos de gama media alta y de tamaño completo, será probablemente un cliente importante para los módulos de baterías de Böllinger Höfe. Según Automobilwoche, los módulos están destinados al "grupo de marcas progresivo", en el que las marcas Audi, Bentley y Lamborghini están agrupadas dentro del Grupo VW. En otras palabras, el fabricante podría suministrar algunos de los módulos a Inglaterra e Italia.

automobilwoche.de (en alemán)