El Mercedes EQS recibe una batería más grande y un nuevo aspecto

Gracias al aumento de la capacidad de la batería de 108,4 a 118 kWh, la autonomía máxima WLTP del EQS 450 4MATIC, por ejemplo, ha aumentado de 717 a 799 kilómetros. Con una autonomía de 683-822 kilómetros, el EQS 450+ supera incluso la marca de los 800 kilómetros. Gracias a la mayor capacidad de la batería, el EQS será "más adecuado para largas distancias", según Mercedes.

Sin embargo, el cambio previsto a un nivel de tensión de 800 voltios no se produjo con la "amplia actualización". La EQS sigue funcionando con 400 voltios. Eso significa que se mantiene la potencia de carga máxima de 200 kW y que el tiempo de carga aumentará ligeramente con la batería más grande. Sin embargo, Mercedes no indica la capacidad ni los tiempos de carga en el comunicado de prensa. Sólo hace hincapié en el aumento de la autonomía de hasta un once por ciento.

El alemán Handelsblatt ha podido saber, el esperado cambio a 800 voltios no se ha cancelado: "Según personas con información privilegiada, los modelos EVA2 también deberían recibir la cadena cinemática eATS 2.0 de desarrollo propio con tecnología de 800 voltios como parte de una actualización del modelo a más tardar en 2026. Mercedes no tiene intención de adoptar "ni una sola pieza" del actual sistema basado en motores Valeo para futuros modelos, explicó el director general del Grupo, Ola Källenius. Todo será rediseñado", afirma el artículo.

Otro cambio en la tecnología: las variantes de tracción total del EQS (y EQE) pueden remolcar ahora hasta 1.700 kilogramos en lugar del máximo anterior de 750 kilogramos. "Esto significa que alcanzan un nivel similar al de los derivados SUV. Por ejemplo, ahora los clientes pueden remolcar un remolque para caballos", afirma Mercedes.

Otra novedad se refiere a la recuperación: Como la recuperación se utiliza con frecuencia en la conducción diaria y los discos de freno apenas se utilizan, una función especial "mantendrá el sistema de frenado aplicando automáticamente las pastillas a los discos de vez en cuando".

Con la función "Cambio automático de carril" (ALC), Mercedes-Benz ofrece ahora en Europa un perfeccionamiento inteligente de los sistemas de asistencia a la conducción SAE de nivel 2. El cambio automático de carril es compatible en autopistas con dos carriles estructuralmente separados con una velocidad máxima especificada de 140 km/h. La función se incluye de serie en los modelos EQS a partir del modelo del año 2024.

Los cambios en el aspecto y el equipamiento son probablemente igual de importantes para los clientes de lujo. Anteriormente, la estrella de Mercedes estaba integrada en la parrilla de panel negro, que se funde a la perfección con los faros. Sin embargo, para los clientes de Asia en particular, la estrella Mercedes independiente en el capó es un símbolo de estatus que antes no estaba disponible en el EQS... hasta ahora. "Los diseñadores han refinado ahora esta cara independiente para el EQS: El buque insignia eléctrico está equipado con una nueva cubierta del radiador con aplicaciones cromadas de serie en la Electric Art Line. Las lamas cromadas y enrasadas crean un elegante contraste con el profundo negro del entorno. Esta rejilla se combina con una estrella de pie en el capó delantero y aúna el aspecto vanguardista del EQ con el símbolo icónico y de estatus de Mercedes-Benz".

Además, ahora está disponible el paquete opcional "Confort trasero Plus con asientos Executive". "Colocado entre los raíles del asiento delantero, aumenta notablemente el confort del pasajero trasero porque puede colocar los pies en ángulo", explica Mercedes. "Este último detalle es otra de las comodidades del paquete de confort trasero Plus, aunque no la única: el asiento del acompañante puede abatirse hacia delante y el respaldo de la parte trasera puede ajustarse hasta 38 grados. Esto garantiza más espacio".

Al parecer, con esta actualización del modelo, Mercedes pretende complacer a sus clientes e impulsar así las ventas. Según la HandelsSegún el diario Blatt, Mercedes esperaba unas ventas del EQS de 50.000 vehículos al año, pero actualmente no logra ni la mitad de esa cifra, en parte debido a las débiles ventas en China.

El nuevo EQS podrá encargarse a partir del 25 de abril de 2024. Los precios base se mantienen sin cambios.

mercedes-benz.com, handelsblatt.com (en alemán)