Togg espera lanzar las exportaciones del T10X en otoño

La agencia de noticias DPA cita al director general de Togg, Karakas, diciendo que el lanzamiento al mercado en Alemania está a unos seis meses vista. En el informe no comenta otros posibles países de exportación. Togg lleva entregando su modelo debut T10X en Turquía desde el verano de 2023. La fábrica de la empresa en Gemlik, que se inauguró en Octubre de 2022, está diseñada para una producción de 175.000 coches al año.

El lanzamiento en Alemania este año es una sorpresa. En un principio, las primeras exportaciones estaban previstas para finales de 2024. Sin embargo, a mediados del año pasado, el periódico alemán F.A.Z. informó de que Togg había pospuesto el lanzamiento del modelo en Europa Central hasta 2025 o 2026, y entonces quería actuar primero en Escandinavia. Una de las razones aducidas para el retraso fue la gran demanda del E-SUV en Turquía. "Primero debemos demostrar un éxito sostenible en nuestro propio mercado", dijo Karakas, director general de Togg, según F.A.Z. en aquel momento. Haber organizado tal lanzamiento al mercado "en nuestro país de origen no significa que podamos hacer lo mismo en otros mercados".

Después de todo, Alemania será uno de los primeros mercados objetivo. Sin embargo, Karakas aún no ha facilitado ninguna información sobre el precio. En Turquía, el T10X parte de 1,4 millones de liras, o lo que es lo mismo, unos 40.000 euros. Por este precio, el modelo básico está disponible con un motor eléctrico de 160 kW en el eje trasero y una batería de 52,4 kWh para una autonomía WLTP de 314 kilómetros.

También está disponible una batería de 88,5 kWh, con la que la autonomía WLTP debería aumentar hasta los 523 kilómetros. La batería grande con tracción trasera está disponible con el denominado equipamiento V2 por un cargo adicional, mientras que la batería más pequeña sólo está disponible con el equipamiento V1. Togg colabora con el fabricante chino de células Farasis Energy en la fabricación de las baterías. En 2021, las dos empresas fundaron la empresa conjunta de baterías Siro, que ya había comenzó la producción de prueba de baterías en agosto de 2022.

La T10X dispone de numerosas pantallas de fábrica. La pantalla de instrumentos de la cabina tiene un tamaño de doce pulgadas, mientras que la pantalla táctil de infoentretenimiento mide 29 pulgadas en diagonal y se extiende hasta el pasajero delantero. Togg quiere ofrecer una tienda de aplicaciones para el sistema de infoentretenimiento, que también introducirá algunas aplicaciones de terceros en el vehículo. También hay otra pantalla táctil bajo las salidas de aire, que aparentemente se utiliza para el control de la climatización.

Se dice que el T10X ofrece un nivel 2 de conducción autónoma, y también hay un sistema especial "Rush Hour Pilot", que le permite soltar las manos del volante a velocidades de hasta 15 km/h. El sistema está pensado, como su nombre indica, para el tráfico en horas punta. Los sistemas de asistencia también pueden actualizarse por vía aérea.

El fabricante turco de coches eléctricos anunció la perspectiva de un segundo modelo, el T10F, a principios de año. La berlina, prevista para 2025, se presentó como prototipo casi de producción en el CES de enero. Allí también se desvelaron sus especificaciones técnicas.

handelsblatt.com (en alemán)