BMW ha entregado su coche eléctrico un millón
Entre esos 82.700 BEV se encontraba también el modelo del aniversario - BMW no especifica en el comunicado de prensa de qué serie se trata ni cuántos coches eléctricos ha entregado ya la empresa con sede en Múnich. BMW entregó el primer i3 en noviembre de 2013 y hubo que esperar hasta finales de octubre de 2017 para que se fabricara el BMW eléctrico número 100.000.
De vuelta al presente: Con 82.700 coches eléctricos en el primer trimestre de 2024, BMW logró un crecimiento de BEV de más del 27,9% en comparación con el mismo periodo del año pasado. En el primer trimestre de 2023, el número de vehículos eléctricos era significativamente inferior, con 64.647 BMW eléctricos. BMW también confirma el nuevo impulso en el último comunicado de prensa: se habla de un "crecimiento significativo de los BEV" y el "aumento de las ventas de vehículos totalmente eléctricos se extiende a las principales regiones del mundo". El gran pero: BMW no podrá igualar las cifras del tercer o cuarto trimestre de 2023 a principios de 2024.
Entre todos los tipos de propulsión y marcas, el Grupo BMW entregó 594.671 vehículos en el primer trimestre, lo que supone sólo un pequeño aumento del 1,1%. La cuota de vehículos eléctricos fue, por tanto, del 13,9%, frente al 11% del mismo periodo del año anterior.
La marca BMW registró 531.039 entregas en el primer trimestre (+2,5%), 78.691 de las cuales fueron vehículos eléctricos de batería (+40,6%). Con su amplia gama de BEV, la marca BMW fue capaz, por tanto, de crecer con más fuerza que Mini y Rolls-Royce dentro del Grupo. La marca principal de la empresa tiene, por tanto, una cuota de eléctricos del 14,8%.
Según la empresa con sede en Múnich, la demanda es de hecho elevada en todas las series de modelos totalmente eléctricos: "Entre los vehículos totalmente eléctricos de la marca, el BMW i4, el BMW iX3, el BMW iX1, el BMW iX y el BMW i7 tuvieron una demanda especialmente alta. El Grupo BMW también está recibiendo comentarios positivos de los clientes sobre el nuevo BMW iX2, que salió al mercado en marzo. El recién introducido BMW Serie 5, con cuatro variantes de tracción, incluido el BMW i5 totalmente eléctrico, está siendo especialmente popular", afirma el comunicado de prensa. BMW no suele especificar la distribución entre las distintas series de modelos.
BMW lleva tiempo escatimando declaraciones sobre los híbridos enchufables en sus cifras de ventas. Sin embargo, las ventas de PHEV se muestran en una tabla y ascendieron a 39.916 vehículos en el primer trimestre de 2024 - hace un año había 45.839 PHEV, por lo que las ventas están disminuyendo aquí. En total, el Grupo BMW contaba con 122.616 vehículos electrificados a principios de 2024 - BMW excluye los híbridos suaves de los vehículos "electrificados" y sólo incluye los BEV y los PHEV.
El Grupo no facilita cifras eléctricas separadas para Mini y Rolls-Royce. Mini, al menos, se encuentra actualmente en plena efervescencia, ya que se está lanzando la nueva generación del Countryman (totalmente eléctrico por primera vez) y en los próximos meses se presentará también la nueva generación Cooper, que incluye una versión eléctrica. El Mini Aceman también celebrará su estreno mundial en abril.
"El Grupo BMW continúa en su senda de crecimiento de los BEV. Con la entrega de su vehículo totalmente eléctrico número un millón desde el lanzamiento al mercado del BMW i3, hemos alcanzado un hito importante que confirma el atractivo de nuestra cartera de productos", afirma Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Ventas. "Al ofrecer una selección de tecnologías de propulsión y gracias a nuestro alto nivel de flexibilidad, el Grupo BMW está bien posicionado para satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes. Esta estrategia está demostrando ser especialmente eficaz en un entorno de mercado dinámico."
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