Las CPO de Malasia y Singapur unen sus fuerzas
Según el comunicado de prensa, Charge+ ofrece unos 2.000 puntos de recarga de VE en Singapur "y en toda la región". El operador quiere hacer crecer su red hasta 30.000 puntos de recarga para 2030. Se extenderán por el sudeste asiático -en concreto, Singapur, Malasia, Tailandia, Camboya y Vietnam-, donde Charge+ está instalando una "Autopista de recarga de VE." Sólo en Singapur, Charge+ quiere instalar 16.000 puntos de recarga de VE para esa fecha.
ChargeSini opera 701 puntos de carga en Malasia. La red también incluye 122 cargadores de corriente continua. El acuerdo ahora firmado permite a los clientes de ChargeSini acceder a los cargadores de Charge+ en Singapur, así como a su red en "Tailandia y otros países del sudeste asiático".
El director general de Charge+, Goh Chee Kiong, declaró: "Esta colaboración en itinerancia se alinea con nuestra misión de catalizar la proliferación de la movilidad eléctrica en el Sudeste Asiático. La ampliación de nuestra red de recarga a través de la itinerancia disipará la percepción errónea de que los VE no son adecuados para los viajes transfronterizos de larga distancia. Creemos en la creación de un acceso sin fisuras a más puntos de recarga, contribuyendo así al crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos en la región."
Los operadores de puntos de carga Yinson GreenTech y ComfortDelGro ENGIE de Singapur firmaron un acuerdo de asociación similar en Octubre de 2023. Trabajando juntos, ofrecen a los clientes acceso a más de 1.000 puntos de recarga a ambos lados de la frontera. Según YGT, "la red combinada aumentará a 8.000 - 5.000 puntos de recarga en Singapur y 3.000 en Malasia" para 2030.
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