Ekoenergetyka presenta un sistema de carga rápida para Escandinavia

El producto, denominado Axon Side 360 DLBS, es una unidad de alimentación que distribuye la corriente de carga a un máximo de seis satélites mediante un equilibrado dinámico de la carga. El sistema se asemeja así a otros sistemas de carga con una unidad de alimentación y satélites estilizados, como los de Kempower. Los satélites de Ekonergetyka también recuerdan visualmente a la solución de Kempower, pero tienen una pantalla más grande, y hasta dos puntos de carga por satélite.

Los 360 kW de potencia nominal se distribuyen, por tanto, en un máximo de seis satélites si todos los puntos de recarga están ocupados, con lo que se garantiza una potencia de carga de 60 kW. Si no están ocupados todos los puntos de recarga, la potencia puede asignarse a otros puntos de recarga en incrementos de 60 kW. Si dos vehículos solicitan la misma potencia, ésta se distribuye según el principio "primero en entrar, primero en salir": se da prioridad al coche que empezó a cargar primero. Supongamos que se dispone de un módulo adicional y las necesidades de potencia varían. En ese caso, el sistema asigna el módulo al vehículo cuyas necesidades más se ajusten a los 60 kW adicionales, explica Ekoenergetyka.

Los cables CCS instalados de forma permanente tienen 4,5 metros de longitud y están equipados con un sistema propio de gestión de cables. Eso permite que el brazo gire hasta 270 grados, facilitando el acceso a los puertos de carga del vehículo. Los satélites SAT 400 también están disponibles en diferentes versiones, en las que la posición de los cables de carga varía ligeramente.

Con el concepto básico de satélites que ocupan poco espacio en la propia estación de recarga y la unidad de suministro eléctrico instalada a distancia, estos sistemas permiten instalar cargadores rápidos en espacios reducidos, lo que sería difícil de conseguir con el mayor tamaño de las estaciones de recarga individuales. Aunque estas ventajas se aplican a nivel internacional, Ekoenergetyka ve la necesidad en los países escandinavos, con su ya mayor proporción de coches eléctricos, de construir cargadores rápidos, no sólo en terrenos vírgenes. "El sistema de recarga pretende responder a las necesidades de los CPO que están llevando la infraestructura a espacios urbanos más reducidos", afirma la empresa.

"Los países nórdicos son un mercado exigente y competitivo, por lo que hemos dedicado mucho tiempo y recursos a averiguar qué necesitan los operadores de puntos de carga y a asegurarnos de ofrecérselo", afirma Bartosz Kubik, director general de Ekoenergetyka. "Si podemos conseguirlo aquí, podemos conseguirlo en cualquier parte, por lo que confiamos en que estos nuevos productos nos den una ventaja también en otras regiones".

La presentación del nuevo sistema de carga para CPOs nórdicos se produce tras el pedido realizado en febrero por el operador de autobuses escandinavo Nobina de hasta 140 cargadores para cuatro cocheras de autobuses en Suecia. Al igual que estas estaciones de carga para VE, la Axon Side 360 DLBS se caracterizará por su alta fiabilidad.

Fuente: Información por correo (comunicado de prensa), ekoenergetyka.com.pl (datos SAT 400), ekoenergetyka.com.pl (datos Axon Side 360 DLBS)