Dudas sobre el coche asequible de Tesla y planes autónomos realistas
Según un informe publicado por la agencia de noticias Reuters el viernes que cita comunicaciones de la empresa y tres fuentes familiarizadas con el asunto, Tesla ha detenido el desarrollo de su proyectado modelo compacto de unos 25.000 dólares estadounidenses. Al menos, el fabricante de coches eléctricos parece haber detenido la versión con volante y pedales, ya que el desarrollo del robotaxi basado en la misma plataforma continuará.
Dos fuentes dijeron a la agencia de noticias que se habían enterado de la decisión de Tesla en una reunión a la que asistieron numerosos empleados a finales de febrero. "La directiva de Elon es apostar a fondo por el robotaxi", se citó a una de las fuentes. Otra fuente confirmó la cancelación y dijo que los nuevos planes contemplan la producción de coches totalmente autónomos, aunque en un número mucho menor que el previsto para la versión con volante y pedales.
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, respondió inmediatamente al informe escribiendo únicamente: "Reuters miente (otra vez)", en su plataforma de mensajes cortos X, sin dar más explicaciones. Las acciones de Tesla bajaron drásticamente de valor pero volvieron a subir parcialmente cuando, unas horas más tarde, anunció la presentación del robotaxi para el 8 de agosto
Los nuevos rumores tienen una historia. En Septiembre de 2023, una biografía de Elon Musk se publicó, revelando que Musk en realidad quería que el nuevo modelo compacto fuera un robotaxi puro. Al parecer, los ingenieros de Tesla tuvieron que emplear mucha persuasión para convencer a Musk de que les permitiera equipar el coche con volante y pedales, a lo que finalmente cedió. A finales de 2023, Musk explicó que Tesla produciría inicialmente su modelo compacto de unos 25.000 dólares en la fábrica existente en Texas y sólo más tarde en la nueva planta de México. El desarrollo del modelo ya está muy avanzado. Producción debería comenzar en 2025.
Lo llamativo es que Elon Musk anuncia ahora la presentación del Robotaxi para el 8 de agosto de este año, es decir, dentro de unos cuatro meses. La versión del modelo compacto prescindirá probablemente de volante y pedales. Entonces, ¿se ha cancelado realmente la otra versión para conducción humana o, al menos, se ha dejado en suspenso? Es difícil decirlo en estos momentos.
Actualmente, los coches autoconducidos sólo están aprobados por las autoridades reguladoras estadounidenses y chinas para un uso limitado en las vías públicas de algunas ciudades. Están, por tanto, muy lejos de ser utilizados a escala mundial. No está claro cómo encaja el supuesto reajuste para centrarse plenamente en la conducción autónoma con el proyecto de Elon Musk objetivo declarado repetidamente que Tesla aspira a alcanzar unas ventas anuales de 20 millones de vehículos en 2030.
Esto plantea otra serie de preguntas. ¿Está Musk tan convencido de la tecnología de Tesla para la conducción autónoma que realmente espera poder establecer la norma global y hacerla casi legal en todo el mundo en los próximos años? En el pasado, ha dicho que quería conceder licencias de la tecnología de Tesla a otros fabricantes de automóviles. ¿Apoya el Consejo de Supervisión de Tesla el rumbo de Musk? Hasta ahora, todo esto es completamente especulativo.
Esperamos tener más información de primera mano como muy tarde en la presentación de agosto, o quizá incluso este mes, cuando Tesla presente sus cifras trimestrales el 23 de abril. Sin duda, los inversores tendrán algunas preguntas en esta presentación de resultados.
Traducción de Carrie Hampel
1 Comentario