India: Importante pedido para la nueva empresa de camiones eléctricos Tresa Motors

Los camiones eléctricos de Tresa Motors están equipados con baterías de 300 kWh que, según la empresa, pueden cargarse del 10% al 80% de SoC en 15 minutos. Las baterías se basan en un módulo de batería de desarrollo propio llamado "Meg50", que tiene un contenido energético de 50 kWh. El Meg50 funciona a 800 voltios y dispone de refrigeración líquida por inmersión. Dado que la empresa afirma que un camión de 18 toneladas estará equipado con seis módulos y un camión de 55 toneladas con hasta 14 módulos, es de suponer que JFK Transporters haya optado por el camión de 18 toneladas.

Según Tresa Motors, el módulo de baterías podrá "en entornos extremos que van desde el árido Kutch hasta el gélido Ladakh". Así pues, está diseñado para funcionar con fiabilidad cerca del Himalaya y en los estados más calurosos de la India. A ello contribuye el sistema de refrigeración por inmersión, que también aumenta la seguridad.

Según informan los medios indios, los vehículos se basarán en una "plataforma de motor Axial Flux 350". Si se tratara efectivamente de motores de flujo axial, los camiones eléctricos serían muy innovadores. Los motores de flujo axial ofrecen una mayor densidad energética que los motores eléctricos con un campo magnético radial que se han utilizado ampliamente. Pero también son más caros de producir. Por eso se pueden encontrar en coches deportivos híbridos como Ferrari y Mercedes-AMG, pero todavía no en camiones pesados. Al menos no en Europa. El desarrollo propio de Tresa, denominado RJ1, pesa sólo 20 kilogramos y está integrado en el eje del vehículo eléctrico, pero la empresa no ha facilitado datos sobre su rendimiento.

No se ha revelado el alcance financiero del importante pedido. "Hemos trabajado durante muchos años para llegar a la fase en la que nos encontramos ahora, con Tresa, y sin embargo esto no es más que el principio", afirma el fundador y director general Rohan Shravan. "Estamos encantados de que empresas líderes en logística como JFK Transporters se acerquen y confíen en nosotros".

"JFK Transporters siempre ha estado a la vanguardia de la adopción de prácticas sostenibles", afirma Adil Kotwal, director gerente de JFK Transporters. "Al incorporar el avanzado camión eléctrico de Tresa Motors a nuestra flota, estamos dando un paso significativo hacia la consecución de nuestro objetivo de reducir nuestra huella de carbono, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares de eficiencia operativa y seguridad."

financialexpress.com, indiatimes.com, twitter.com, tresamotors.com (información sobre el módulo de batería Meg50)