Etiopía supera los objetivos de importación de vehículos eléctricos
De planear inicialmente importar 148.000 coches eléctricos y 48.555 autobuses eléctricos para 2030, el nuevo objetivo para 2030 es ahora de 439.000 vehículos eléctricos. Lo que no está del todo claro es si los "vehículos eléctricos" incluyen tanto autobuses como coches. En cualquier caso, se trata de un gran aumento, debido a la inesperada demanda de vehículos eléctricos en Etiopía.
El Ministerio de Transportes ha creado varios incentivos fiscales para acelerar la transición del país de África Oriental hacia la movilidad eléctrica con importaciones. Según el secretario de Estado de Transporte y Logística, Bareo Hassen, entre ellos se incluye permitir la importación al país de piezas de vehículos eléctricos libres de impuestos. Los vehículos eléctricos parcialmente ensamblados que finalmente se montan en Etiopía están sujetos a un impuesto de importación del 5%, y los vehículos eléctricos totalmente ensamblados están sujetos al 15%.
Aunque no se especifican los derechos de importación para los motores de combustión, Hassen sólo afirma que las nuevas tarifas para los coches eléctricos son "significativamente más bajas en comparación con el impuesto sobre los vehículos de gasolina". Los bajos aranceles no sólo pretenden impulsar la adopción de vehículos eléctricos en el país, sino también animar al sector privado a invertir en la importación y el montaje final de vehículos eléctricos.
El gobierno etíope también planea instalar un total de 2.226 estaciones de recarga en todo el país, 1.176 de las cuales estarán en la capital, Addis Abeba. En enero de 2024, el ministro etíope de Transportes, Alemu Sime, anunció que en el futuro "se ha tomado la decisión de que los automóviles no puedan entrar en Etiopía a menos que sean eléctricos". Sin embargo, no especificó cuándo se aplicaría la prohibición de importar motores de combustión.
El abandono de los combustibles fósiles en el transporte se ha visto acelerado por el hecho de que Etiopía tiene que importar combustibles fósiles y no puede hacerlo debido a sus limitadas reservas de divisas. Según el Ministerio de Transporte, más de la mitad de las importaciones de combustibles de Etiopía en 2023 se destinaron al transporte y la logística.
Los vehículos eléctricos pueden funcionar con energía propia gracias a los abundantes recursos hidroeléctricos del país. La mayoría de los vehículos que circulan en Etiopía son de segunda mano y presentan niveles de contaminación más elevados que los modelos más nuevos. Los niveles de contaminación resultantes son un factor adicional en la transición etíope a los vehículos eléctricos.
2 Comentarios