Renault reducirá el tiempo de desarrollo del nuevo Twingo eléctrico
Renault quiere mantenerse por debajo de la barrera de los 20.000 euros con su nuevo pequeño coche eléctrico y desveló un estudio para el modelo en noviembre. Desde entonces, ha quedado claro que aunque el coche eléctrico compacto fue etiquetado inicialmente como una "Leyenda". se trata en realidad de un Twingo eléctrico, con muchas referencias de diseño a la primera generación Twingo de los años noventa. Sin embargo, el prototipo no tiene prácticamente nada en común con la actual generación Twingo, que sigue compartiendo plataforma con el ya descatalogado Smart Forfour, aparte de su formato compacto.
Según Reuters, Ampere finalizó el diseño del nuevo modelo la semana pasada y ahora empezará a seleccionar proveedores, construir prototipos y preparar la producción. Esta información procede de fuentes internas de la empresa. Según éstas, la producción en serie del nuevo Twingo eléctrico arrancará en la planta eslovena de Novo Mesto en 2026. Esto daría a Renault un periodo de desarrollo de sólo tres años. En la presentación del R5 eléctrico previsto para 2024 hace unas semanas, la empresa francesa ya mencionó que había acelerado el desarrollo de sus vehículos: El Megane eléctrico se desarrolló en cuatro años y el R5 eléctrico en tres.
Para acelerar el lanzamiento al mercado del nuevo Twingo eléctrico, la empresa utilizará un 20% menos de piezas, más componentes estándar y, sobre todo, productos que puedan obtenerse de los proveedores, como declaró recientemente Gilles Le Borgne, responsable del departamento de tecnología de Renault, al diario francés Les Echos.
Hace unos meses, Renault Alemania escribió en las redes sociales que el nuevo coche pequeño EV "reviviría un tercer icono tras el R5 y el R4". Para el estudio del Twingo eléctrico, los diseñadores tomaron numerosos elementos del primer Twingo de los años 90: desde el frontal corto y muy inclinado con las tomas de aire en la parte superior del lado del pasajero hasta la forma de los faros y los tiradores redondos de las puertas. Una diferencia: a diferencia de la Generación 1, el nuevo Twingo será un modelo de cinco puertas.
También llama la atención que el estudio del Twingo eléctrico retoma varios rasgos de diseño del R5. Ambos vienen en colores brillantes, siguen el enfoque de "humanización" (por ejemplo, con faros modelados a partir de ojos) y tienen un indicador de carga en lugar de una toma de aire en el capó para ver el nivel de carga de la batería desde el exterior. En el R5 eléctrico, esta característica llegó incluso a la versión de serie.
Aún no está claro en qué plataforma se basará el Twingo eléctrico. El R5 se basa en la nueva plataforma del Grupo AmpR Small (antes conocida como CMF-BEV), una arquitectura de automóvil puramente eléctrica para el segmento B. Se dice que Renault está considerando trabajar con VW ofrecer el pequeño VE a un precio base inferior a 20.000 euros. El fabricante alemán persigue el mismo objetivo de precio con su modelo de coche pequeño eléctrico anunciado para 2027. Reuters informa de que la decisión sobre una colaboración "se espera en los próximos meses".
VW y Renault no hicieron comentarios sobre las posibles conversaciones, pero tampoco las negaron. Cuando el portal francés L'Argus escribió a finales de noviembre que Renault estaba considerando cooperar con Smart para su próximo Twingo Eléctrico de menos de 20.000 euros, la empresa francesa dijo que no era así.
Una cosa está clara: como ya se ha mencionado, Renault tiene la intención de lanzar el R5 totalmente eléctrico en 2024, al que seguirá el R4 (el prototipo aún lleva el nombre de "4EVER") en 2025. Y si el calendario para el nuevo Twingo eléctrico se mantiene, se unirá a él en 2026. Ampere prevé un total de siete modelos eléctricos para 2031, de los que se producirán alrededor de un millón de vehículos al año. Ampere espera alcanzar la paridad de precios con los vehículos con motor de combustión en 2027/2028 con la segunda generación del Megane E-Tech Eléctrico y el Scenic E-Tech Eléctrico, manteniendo los márgenes.
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