CMA CGM se une a la empresa conjunta de transporte de vehículos eléctricos Flexis
Tras la inversión de CMA CGM, el Grupo Renault y el Grupo Volvo poseen cada uno el 45% de las acciones y tienen previsto invertir 300 millones de euros cada uno en Flexis durante los próximos tres años. Esto aportará a la empresa conjunta 720 millones de euros hasta el lanzamiento al mercado previsto de su primer modelo en 2026.
La implicación de CMA CGM y su inversión de 120 millones de euros hasta 2026 ya estaban claras. Cuando se anunció por primera vez la entonces aún sin nombre empresa conjunta entre Renault y el Grupo Volvo en Octubre de 2023, la empresa francesa de logística expresó su interés en unirse como tercer socio. Y cuando Flexis se fundó oficialmente este mes de marzo - aún con dos empresas matrices- se habló de que CMA CGM se uniera a la empresa con los 120 millones de euros "en una fecha posterior". La inversión tardó menos de dos semanas en concretarse, oficialmente a través de Pulse, un fondo energético de CMA CGM.
Como Renault anunciado esta semana, las furgonetas eléctricas Flexis se fabricarán en 2026 en la planta de Sandouville, en Normandía, donde ya se ensamblan el Renault Trafic y su versión eléctrica. Sin embargo, las furgonetas Flexis se basarán en una nueva plataforma de patín que será la primera solución de 800 voltios para vehículos de este segmento, según Renault. Además, los vehículos se diferenciarán de la competencia por sus servicios conectados. Aún no se han revelado más detalles ni datos clave sobre la propulsión, la batería y la autonomía. Renault sólo ha declarado que habrá diferentes tamaños de batería para que los clientes puedan recibir soluciones personalizadas para su uso específico.
Con las furgonetas Flexis, las tres empresas quieren combinar sus respectivos puntos fuertes. La propia Renault cita su experiencia en vehículos eléctricos y software, así como en la producción de vehículos comerciales ligeros (VCL). El Grupo Volvo aportará soluciones de transporte con su experiencia en servicios personalizados, tiempo de actividad y productividad, mientras que CMA CGM aportará su experiencia logística, en particular para la industria del automóvil y la descarbonización de las cadenas de suministro.
Todo ello responderá a un mercado en crecimiento y a una demanda cada vez mayor. "Están surgiendo nuevas expectativas para las furgonetas electrificadas, ya que los clientes profesionales se enfrentan a una presión cada vez mayor por el cambio climático y las normativas sobre CO2, mientras que el comercio electrónico y la logística están en auge. Se espera que el mercado europeo de furgonetas electrificadas crezca 40% al año hasta 2030", afirma Renault.
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