VW anuncia un autobús eléctrico de Brasil
Según VWTB, el autobús se asienta sobre "la exclusiva solución de arquitectura modular para la construcción de vehículos eléctricos", por lo que se ofrecerá en diferentes longitudes. Al parecer, será posible "desde un minibús de nueve metros hasta un vehículo superarticulado de 23 metros". El e-Volksbus, se está desarrollando actualmente en el Centro Mundial de Ingeniería de la marca en Resende, en el estado de Río de Janeiro. Ofrece una autonomía de 250 kilómetros y puede cargarse en el depósito durante la noche "para maximizar la productividad".
El fabricante no ha compartido ningún detalle técnico adicional. Sin embargo, el autobús eléctrico comparte tecnología y componentes con el camión eléctrico e-Delivery, que VWTB ha producido en serie desde 2021.
En el caso del e-Delivery, la arquitectura ofrece una cadena cinemática eléctrica con una potencia de hasta 260 kW desarrollada en Brasil y un paquete de baterías de litio-ión-níquel-manganeso-cobalto (NMC) que permite una autonomía de más de 200 kilómetros. Cuando la arquitectura se introdujo por primera vez en 2018, VWTB especificó que la batería, suministrada por CATL, podía cargarse al 30% de su capacidad en 15 minutos y al 100% en tres horas.
"Estamos dando un paso más hacia la electromovilidad en el transporte urbano", afirma Rodrigo Chaves, Vicepresidente de Ingeniería de Volkswagen Truck & Bus. "Después de acumular suficiente kilometraje en pruebas con el chasis eléctrico de VWTB y también con el primer camión eléctrico desarrollado en el país, iniciaremos la producción en la segunda mitad de 2024. Este será un paso importante para adaptar el chasis del autobús en la línea de producción."
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