El primer coche eléctrico de Xiaomi cuesta a partir de 27.600 euros
Xiaomi dio a conocer el SU7 alrededor el cambio de año, por lo que las especificaciones técnicas se conocen desde enero. En resumen, los datos más importantes: La berlina, de unos cinco metros de largo, ofrece la posibilidad de elegir entre una tracción trasera de 220 kW o una tracción total de 495 kW. Hay tres opciones de baterías de distintos proveedores.
Con el lanzamiento al mercado ya completado, también se conocen los precios en China del SU7 - la abreviatura "SU" en el nombre del modelo significa "Speed Ultra". La versión básica del SU7 con tracción trasera y una batería de 73,6 kWh con celdas LFP de BYD está disponible a partir de los mencionados 215.900 yuanes, unos 27.600 euros. En comparación, el Tesla Model 3 más barato puede adquirirse actualmente en China desde 245.900 yuanes, a pesar de que el Model 3 es significativamente más pequeño que el Xiaomi SU7. La autonomía CLTC de esta versión es de 700 kilómetros, con un tiempo de aceleración de 5,3 segundos de cero a 100 km/h. La velocidad máxima es de 210 km/h, por lo que incluso el modelo básico hace honor al nombre "Speed Ultra". La batería LFP funciona con 400 voltios; las otras dos versiones son sistemas de 800 voltios.
El SU7 Pro, que se entregará a partir de finales de mayo, se sitúa por encima del modelo básico. El Pro es el modelo de tracción trasera con una batería NMC de CATL y un contenido energético de 94,3 kWh; para ser precisos, se trata de la batería Shenxing de CATL. Esto será suficiente para 830 kilómetros, según CLTC. La variante del modelo comienza en 245.900 yuanes, el mismo precio que un Model 3.
El modelo superior en oferta es el Xiaomi SU7 Max, que cuenta con un potente sistema de tracción a las cuatro ruedas con 495 kW y la batería más grande. CATL también suministra la tecnología para la batería de 101 kWh, pero se trata de la batería Qilin. Se utilizará la actual generación de tecnología célula a célula para aumentar la densidad energética. La autonomía del CLTC se especifica en 800 kilómetros. A 299.900 yuanes (38.390 euros), esta versión es más barata de lo previsto inicialmente - el objetivo original era más bien de 350.000 yuanes. Al igual que el modelo base, el Max se entregará a partir de finales de abril.
Antes de los modelos mencionados se entregará una Edición Fundadores especial. Está limitada a 5.000 unidades y se ofrecerá al mismo precio que las versiones estándar y Max. Sin embargo, los clientes recibirán las primeras unidades el 3 de abril.
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