BorgWarner pilotará una carga rápida de 960 kW para camiones en China
Los cargadores de megavatios BorgWarner para camiones con tecnología Windrose en las propiedades de Goodman se están instalando ahora en un proyecto piloto próximo a ampliarse a otras propiedades en toda China. El equipamiento deportivo Decathalon es un cliente de Goodman con una estrategia de descarbonización basada en el éxito del proyecto. Estas colaboraciones tienen potencial para ampliarse a otros lugares del mundo.
BorgWarner es el último socio que une sus fuerzas en la electrificación de las propiedades de Goodman Group en China. Goodman Group es un promotor inmobiliario industrial y logístico global. La cartera del grupo incluye almacenes logísticos, parques industriales y centros de datos, entre otros para Decathalon. El grupo desarrolla propiedades para clientes en los principales mercados de todo el mundo y quiere ofrecer a sus clientes formas de reducir las emisiones. La empresa afirma que la cooperación con BorgWarner y el fabricante de camiones eléctricos Windrose en materia de carga rápida para camiones pesados eléctricos es un paso clave para lograr este objetivo.
El primer proyecto que se pondrá en marcha en el primer semestre de 2024 con los tres socios se ubicará en el almacén que Decathlon tiene en Goodman Citylink, cerca de Pekín. Aquí, BorgWarner, Windrose y Goodman pretenden probar y establecer una estación de carga piloto. Según las empresas implicadas, ésta será la primera infraestructura de supercarga operativa a nivel de megavatios del mundo.
Windrose Technology ya está proporcionando soluciones de camiones pesados eléctricos de batería para clientes de Goodman en China. Se dice que están "preparados para la autonomía".
Un reto clave para los clientes de Goodman es el tiempo de inactividad necesario para cargar las carretillas de gran tamaño, lo que les priva de valiosas horas en la carretera. Windrose Technology tiene una oferta de carretillas eléctricas que incluye una nueva generación con una batería de 729 kWh equipada con una plataforma de carga rápida de alta tensión de 800 V. Se dice que los camiones tienen una autonomía de 600 kilómetros con una carga completa de 49 toneladas.
BorgWarner afirma poder reponer 400 kilómetros de autonomía de un camión Windrose en 36 minutos.
Esto es posible con una pila de sobrealimentación de alta potencia refrigerada por líquido BorgWarner de 960 kW que consta de un host de carga y dos terminales de carga refrigerados por líquido. La solución de carga de camiones eléctricos puede soportar la carga superrápida de alta potencia de doble cañón para un solo vehículo, con una salida máxima de un cañón de hasta 600 A.
El nuevo sistema de carga se deriva de los desarrollos de principios del año pasado, cuando BorgWarner desarrolló una pila de sobrealimentación integrada de cuatro pistolas de 720kW para la carga rápida de maquinaria y vehículos eléctricos de construcción. Esta generación de cargadores diseñados para camiones mineros eléctricos admitía cuatro cañones para cargar un vehículo al mismo tiempo, logrando una carga superrápida de 720kW de alta potencia. Para BorgWarner, el nuevo cargador de 960kw refrigerado por líquido de Goodman Citylink, cerca de Pekín, supone otro gran avance en la tecnología de supercarga de la empresa.
Las tres empresas consideran que su proyecto piloto puede desbloquear más posibilidades para la recarga rápida de vehículos comerciales de gran capacidad.
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