Kempower suministra infraestructura de recarga de cocheras de autobuses a Bolonia
La primera cochera de autobuses con tecnología de recarga de Kempower en Italia es también una de las mayores del país: desde allí se despliegan 500 vehículos. Sin embargo, no todos ellos son aún eléctricos, por lo que el emplazamiento de Via Ferrarese, en Bolonia, cuenta inicialmente con 20 estaciones de carga.
Se trata de una solución de pantógrafo ascendente: una imagen publicada por Kempower muestra que el brazo del pantógrafo está situado en el techo del autobús y se eleva hacia el pantógrafo en el lado de la infraestructura. Allí se pueden cargar hasta 300 kW. Además, hay cinco Cargadores satélite Kempower, cada una con una salida, que puede utilizarse para la carga por cable con hasta 130 kW.
Según el Director Técnico de Infraestructuras, Fabio Monzali, los principales argumentos a favor de TPER fueron la fiabilidad y la ampliación modular del sistema de carga de Kempower para adaptar la infraestructura a la creciente flota de autobuses eléctricos. La flota de TPER incluye autobuses eléctricos de VDL. Sin embargo, el operador también está planificando la despliegue a gran escala de autobuses de H2 y ha fundado una empresa conjunta de sistemas de repostaje de hidrógeno junto con Wolftank.
"Por lo tanto, buscaba una solución de carga totalmente fiable para nuestra flota electrónica, para evitar que cualquiera de nuestros e-buses se detuviera en cualquier momento por falta de energía", afirma Monzali. "La unidad de potencia modular de Kempower y la gestión dinámica de la potencia asociada nos permiten garantizar la carga incluso en caso de que se produzca un fallo. Los módulos de potencia que fallan pueden incluso aislarse a distancia para su mantenimiento, lo que permite un funcionamiento ininterrumpido para el resto. Esto es extremadamente importante para nosotros".
Tommi Liuska, Jefe de Ventas de Kempower, añadió: "Estamos agradecidos por la oportunidad de contribuir a la iniciativa de TPER de electrificar el transporte público de la región. La electrificación del transporte público es un paso importante para el Ayuntamiento de Bolonia a la hora de trabajar por sus objetivos climáticos, y esperamos seguir ampliando nuestra colaboración con TPER a medida que aumente la necesidad de soluciones de recarga fiables."
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