Ampere construirá un laboratorio de pilas en Francia
Se utilizará para desarrollar prototipos y evaluar células de baterías y pretende ayudar a "anticiparse a los avances tecnológicos", según escribió Ampere en el comunicado de prensa. Al igual que los centros de investigación de células de baterías de Mercedes-Benz o BMW en Alemania, la división Renault no está interesada en preparar su propia producción de células. En su lugar, quiere comprender las tendencias y los avances y desarrollar por sí misma la próxima generación de células. No obstante, socios como AESC y Verkor seguirán encargándose de la compleja producción.
El laboratorio de Labry será "estratégico para definir el mejor compromiso entre rendimiento, coste, durabilidad y seguridad de nuestras futuras baterías y anticipar los avances tecnológicos en el campo de las células", prosiguió Ampere. Además, se reforzará la experiencia de la división Renault en "la evaluación de los procesos de los proveedores de células". En otras palabras, el objetivo es poder hablar con los expertos en células en pie de igualdad.
En el edificio de 3.000 metros cuadrados se instalarán más de 120 aparatos para el desarrollo y el análisis de células en dos niveles. Esto incluye máquinas para la producción de prototipos de células en una sala blanca de 600 metros cuadrados. Las instalaciones de Labry también se utilizarán para la caracterización electrofísico-química, en la que se investigará el comportamiento químico de la célula para determinar con mayor precisión la durabilidad y los efectos de la carga rápida frecuente.
"El Laboratorio de Innovación de Pilas de Baterías será un activo importante para Ampere", afirma Philippe Brunet, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Trenes Motrices y VE de Ampere. "Contribuirá al control de la cadena de valor del vehículo eléctrico en un momento en el que la experiencia en términos de tecnologías de baterías es un verdadero factor de competitividad".
Ampere se escindió oficialmente de Renault en el principios de noviembre de 2023 y funciona como una unidad independiente con sus propias estructuras en materia de personal, desarrollo, organización, etc. Sin embargo, el Grupo Renault posee actualmente el 100% de las acciones de la nueva unidad. Como la OPV de Ampere prevista para el primer semestre de 2024 se ha cancelado por el momento, Renault seguirá siendo el único propietario. Sin embargo, la empresa francesa ya había dejado claro que no iba a recortar los planes de inversión de Ampere, aunque ahora falten los ingresos inicialmente previstos de la OPV.
Los próximos modelos Scenic E-Tech Electric, Renault 5, Renault 4, Twingo y otros dos vehículos se venderán bajo la marca Renault, pero la responsabilidad de estos modelos eléctricos recae en Ampere.
0 Comentarios