Nissan quiere alcanzar la paridad de costes entre los VE y los motores de combustión para 2030
Para fomentar la competitividad, Nissan ha anunciado que reducirá el coste de su próxima generación de coches eléctricos en un 30% en comparación con el modelo Ariya actual y logrará la paridad de costes entre los VE y los motores de combustión para 2030. Concretamente, los costes de los vehículos basados en los modelos existentes de la familia podrían reducirse en un 50%. Además, la introducción de la producción modular reducirá el tiempo de producción por vehículo en un 20%.
El objetivo es aumentar las ventas anuales en un millón de unidades para finales del ejercicio 2026 e incrementar el margen de beneficio operativo por encima del 6%. Para lograrlo, Nissan planea lanzar hasta 34 nuevos modelos de propulsión eléctrica en todo el mundo para 2030 -. siete más de lo previsto. Dieciséis de los modelos eléctricos previstos se lanzarán en los próximos tres años.
Además, los coches electrificados representarán el 40% de la combinación mundial de modelos en el ejercicio 2026. A finales de la década, esta cifra alcanzará el 60%, un 5% más de lo previsto anteriormente.
El nuevo plan "El Arco" consta de dos partes: En primer lugar, Nissan quiere tomar las medidas mencionadas para "garantizar el crecimiento del volumen mediante una estrategia regional adaptada y preparar una transición acelerada a los VE". En un segundo paso, la empresa japonesa quiere apoyar financieramente la transición a la movilidad eléctrica a través de "asociaciones inteligentes, una mayor competitividad de los VE, innovaciones diferenciadas y nuevas fuentes de ingresos. " Según Nissan, su objetivo es alcanzar un potencial de ventas de 2,5 billones de yenes procedentes de nuevas oportunidades de negocio para el ejercicio 2030. Esto equivale actualmente a unos 15.300 millones de euros.
Otras medidas concretas para el ejercicio 2026 incluyen aumentar las ventas en China hasta un millón de vehículos y hasta 600.000 vehículos en Japón. Nissan también quiere electrificar el 70% de su gama de productos en Japón y lanzar ocho nuevos vehículos de nueva energía en China y seis nuevos modelos en Europa. El fabricante también quiere posicionar a India como centro de exportación. Allí también se lanzarán tres nuevos vehículos.
Queda por ver cuántos modelos nuevos tendrán enchufe en Europa y la India. Además de los nuevos modelos eléctricos, Nissan lanzará 14 nuevos modelos de combustión en los próximos tres años. Para EE.UU. y Canadá, por ejemplo, Nissan destaca que allí se introducirán nuevos e-POWER e híbridos enchufables. En total, se han previsto siete nuevos modelos para el mercado norteamericano.
Según el Grupo, el nuevo plan será "un puente" entre los planes de negocio "Nissan Next" (2020-2023) y "Ambición Nissan," que esboza la visión a largo plazo del fabricante.
"El plan Arc muestra nuestro camino hacia el futuro. Ilustra nuestra progresión continua y nuestra capacidad para sortear las cambiantes condiciones del mercado", afirma Makoto Uchida, Consejero Delegado de Nissan. "Este plan nos permitirá ir más lejos y más rápido en el impulso del valor y la competitividad. Ante la extrema volatilidad del mercado, Nissan está tomando medidas decisivas guiadas por el nuevo plan para garantizar un crecimiento y una rentabilidad sostenibles."
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