Una pisapistas eléctrica acondiciona una pista de esquí de fondo en la estación de esquí de Flumserberg

La máquina pisanieves totalmente eléctrica se está probando en las montañas suizas desde diciembre de 2023. Bergbahnen Flumserberg, el fabricante Prinoth y Designwerk, cuya estación de carga móvil puede cargar la máquina pisanieves eléctrica en poco menos de dos horas, colaboran en el proyecto.

"La experiencia con la Prinoth Husky E-Motion y la estación de carga rápida ha sido hasta ahora muy positiva", afirma la oficina de turismo de Flumserberg. El vehículo es extremadamente silencioso y la calidad de las pistas es excelente. Gracias a un modo ecológico reequipado durante la prueba, el vehículo ha reajustado su par máximo, aumentando su rendimiento en torno a un 15%. No obstante, según el operador de la estación de esquí, sigue siendo un reto mantener la extensa red de 55 kilómetros de pistas de esquí de fondo y senderos de invierno con una sola carga de batería.

"Ahora estamos intentando planificar la secuencia de preparación para poder viajar con la mayor eficiencia energética posible y recargar en la estación de carga a mitad de la ruta. Esto requiere sensibilidad por parte del conductor y mucho pensar y repensar. Como ya hemos dicho, la máquina aún tiene que probarse para cumplir los requisitos de nuestra exigente infraestructura", afirma el director gerente Rolf Blumer. Sin embargo, la máquina pisanieves ha funcionado muy bien hasta ahora y puede recomendarse con la conciencia tranquila. "Aunque los costes de adquisición del vehículo eléctrico son más elevados que los de una máquina diésel, el precio de la electricidad se amortiza con los años, y el concepto de sostenibilidad es igual de importante en este caso".

"Las máquinas pisapistas trasladan cargas pesadas, como nieve, a largas distancias y trabajan en terrenos difíciles. Las bajas temperaturas, la nieve y las pendientes pronunciadas suponen grandes exigencias no sólo para el vehículo", señala también Designwerk.

La empresa con sede en Winterthur aporta al proyecto una estación móvil de carga rápida de 88 kW, que carga el vehículo "incluso en exteriores con una capacidad de carga continua de 84 kW y 1.000 voltios".

flumserberg.ch, designwerk.com (ambos en alemán)