Gillig suministrará hasta 395 autobuses eléctricos al área metropolitana de Seattle
King County Metro Transit ya ha realizado un pedido en firme de 89 autobuses eléctricos de piso bajo del acuerdo marco para 395 autobuses BEV. De este modo, en un plazo de cinco años, el operador de transportes podrá optar a otros 306 autobuses eléctricos. La empresa opera en el área metropolitana de Seattle, en el estado norteamericano de Washington. Quiere convertirse en "la primera gran agencia de transporte de Norteamérica que sea 100% cero emisiones", según un comunicado de prensa adjunto. Los primeros autobuses eléctricos construidos por Gillig para el área metropolitana de Seattle se desplegarán desde un depósito en Tukwila.
Los autobuses tienen una capacidad de batería de 686 kWh, y Gillig utilizará los sistemas de baterías Akasol del proveedor BorgWarner ("AKASystem 9 AKM 150 CYC"), que permiten configuraciones con una capacidad de 490 kWh, 588 kWh o 686 kWh. El autobús eléctrico del fabricante se basa en una plataforma de piso bajo ya existente y tiene una longitud de hasta 40 pies, el equivalente a 12,2 metros. Dado que la plataforma se utiliza desde hace años, la integración en las flotas existentes se realizará sin problemas, escribió Gillig en un comunicado de prensa anterior. El modelo de 40 pies ofrece 38 asientos y espacio para 75 pasajeros. Una versión más corta de 35 pies (10,67 metros) tiene espacio para 62 pasajeros, 31 de ellos sentados. Gillig no facilita información sobre la autonomía; los propulsores eléctricos son suministrados por Cummins.
Bill Fay, vicepresidente de ventas de Gillig, comenta el importante pedido de Seatle: "Estamos orgullosos de apoyar a King County Metro en su transición, líder en el sector, hacia la primera flota totalmente de cero emisiones de Estados Unidos. Este pedido no es sólo un logro significativo para Gillig.
El ejecutivo del condado de King, Dow Constantine, declaró que la compra de los autobuses eléctricos de batería de última generación de Gillig acerca a su empresa a su objetivo de ser la primera gran agencia de transporte público de Norteamérica en ser 100% de emisiones cero. "Con estas nuevas incorporaciones a nuestra flota, los miembros de nuestra comunidad, nuestros clientes y nuestros operadores se beneficiarán de un aire más limpio mientras seguimos combatiendo el cambio climático". El Ejecutivo del Condado de King lideró la introducción de autobuses articulados híbridos-eléctricos en EE.UU. en 2004.
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