Bentley retrasa su objetivo eléctrico

Bentley no quiere convertirse en un fabricante de VE puros hasta 2033 y no hasta 2030, como estaba previsto inicialmente. El fabricante de automóviles tiene previsto invertir "cientos de millones" más en los PHEV, que serán el tipo de propulsión más importante hasta entonces.

Después de Aston Martin, Bentley también ha ralentizado su curso eléctrico. Sin embargo, la marca de lujo de VW está retrasando su primer modelo BEV (al igual que Aston Martin) y toda su planificación. En noviembre de 2020, Bentley anunció su estrategia "Beyond100". En ella se afirmaba que la marca de lujo británica convertirá toda su gama de modelos en vehículos eléctricos de batería para 2030.

Como el portal británico Autocar informa, ahora no será así hasta 2033. El jefe de la marca Bentley, Adrian Hallmark, que desarrolló la estrategia "Beyond100", considera la decisión y la inversión en más híbridos enchufables como parte del programa ya decidido. Por tanto, no se trata de "remar hacia atrás", afirma. Según Hallmark, Bentley trabaja actualmente en el lanzamiento de un nuevo PHEV de altas prestaciones con motor de combustión V8, que sustituirá al motor W12 no electrificado.

Después de que el fabricante ya hubiera pospuesto el lanzamiento de su primer modelo BEV de 2025 a 2026, Bentley habla ahora de "finales de 2026". Será un modelo completamente nuevo. Los otros cuatro BEV anunciados serán sucesores eléctricos de las conocidas series Continental GT, Continental GTC, Flying Spur y Bentayga. El primer coche eléctrico de Bentley se basará en el PPE desarrollado conjuntamente por Audi y Porsche. La tecnología de propulsión del Porsche Macan y el recientemente presentado Audi Q6 e-tron podría, por tanto, proporcionar una primera impresión de la tecnología de accionamiento.

autocar.es