Investigadores de Oak Ridge logran una carga inalámbrica con una eficacia de 96%
El ORNL afirma haber logrado "la mayor densidad de potencia del mundo para un sistema de carga inalámbrico para esta clase de vehículos", y obtuvo el resultado en un Hyundai Kona EV. La configuración del sistema de carga inalámbrica situó la alfombrilla de carga a unos cinco centímetros del vehículo, sobre la que se transfirió la carga de 100 kW a través de campos electromagnéticos.
No es la primera vez que el equipo de investigación logra esfuerzos de carga inalámbrica de mayor capacidad, habiendo conseguido una carga de 120 kW utilizando tecnología de bobina convencional en pruebas de laboratorio de sobremesa, sin embargo, este hito es especialmente significativo ya que demuestra que la bobina de acoplamiento electromagnético polifásico del ORNL es funcional. Según el laboratorio de investigación, "el diseño ligero y pequeño de la bobina de acoplamiento electromagnético polifásico permite obtener la mayor densidad de potencia dentro de las bobinas más pequeñas posibles. Los campos magnéticos giratorios generados por los devanados de fase de la bobina aumentan la potencia".
"Hemos logrado la mayor densidad de potencia del mundo para un sistema de carga inalámbrica para esta clase de vehículos", afirmó Omer Onar, del ORNL. "Nuestra tecnología alcanza densidades de potencia entre 8 y 10 veces superiores a las de la tecnología de bobinas convencional y puede aumentar el estado de carga de la batería en 50% en menos de 20 minutos. Se trata de un logro revolucionario y abre la puerta a una carga inalámbrica rápida y eficaz para los vehículos eléctricos de pasajeros."
El ORNL también trabaja en el área de la investigación de baterías, por ejemplo, anunciando un proyecto de investigación sobre el revestimiento de las baterías el año pasado, seguido de un abastecimiento de litio iniciativa. Más cerca de su actual foco de investigación, el ORNL también anunció una proyecto de carga bidireccional en 2020.
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