Rivian y JBPCO se asocian para desarrollar una furgoneta de transporte eléctrica
La asociación conducirá al desarrollo de una versión eléctrica de la furgoneta C250, diseñada específicamente para Canada Post. Contará con una batería LFP de 100 kWh Las empresas hicieron el anuncio en la Semana del Camión de Trabajo de NTEA en Indianápolis, según un informe de FleetOwner.
"Hemos llegado a la conclusión de que Rivian produce el mejor, más fiable y más probado chasis EV disponible", John Poindexter, CEO de JBPCO. El C250 eléctrico contará con la carrocería de Morgan Olson, pero funcionará sobre la plataforma de Rivian y, por tanto, incorporará tecnología de Rivian, aunque no se ha definido claramente qué aspectos. Como el portal en línea FleetOwner escribe: "También podría incorporar las funciones de seguridad de Rivian, como el frenado automático de emergencia, las funciones de asistencia al conductor y el sistema de cámaras de 360 grados".
Aunque el C250e es el objetivo actual de la asociación, Joe Thompson, director de operaciones de Morgan Olson, dio a entender que la plataforma Rivian podría utilizarse con otras carrocerías "más adelante". Esto se debe a que los líderes del grupo JBPCO ven en Rivian la respuesta electrificada a una necesidad en el espacio de los vehículos comerciales ligeros.
"Esperamos poner [el chasis Rivian] bajo una serie de carrocerías o desarrollar prototipos con clientes individuales que estén interesados en la combinación de tecnología de carrocería", explicó Poindexter, mientras Jacob Larimore, director senior de desarrollo de negocio de EAVX añadía: "Lo que está viendo [con el C250e] es un punto de partida. Esperamos que siga evolucionando".
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