Hyundai e Iveco exploran una alianza para vehículos eléctricos pesados
Los fabricantes han firmado una carta de intenciones para cooperar en camiones pesados eléctricos para los mercados europeos, incluidos los vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible. No se dan más detalles en los anuncios idénticos y breves de ambas empresas. Se limita a afirmar que "las dos empresas esperan acelerar la transición hacia un futuro sostenible".
Hyundai e Iveco iniciaron su asociación para vehículos comerciales eléctricos en Marzo de 2022. Desde entonces han presentado el Furgoneta Iveco eDaily FCEV y el Autobús E-Way H2 en el sector de las pilas de combustible. Con el anuncio de un vehículo comercial ligero eléctrico de batería conjunto a principios de febrero, la cooperación se amplió por primera vez al segmento de los BEV. Como resultado, Iveco añadirá otro modelo eléctrico de batería a su gama junto con el eDaily. El modelo aún sin nombre se situará por debajo del eDaily.
Volver en febrero, declaró Luca Sra, Presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco: "Confiamos en que este acuerdo no sólo reforzará nuestra oferta de productos, sino que también profundizará nuestra relación con Hyundai, allanando el camino para continuos proyectos de colaboración que hagan avanzar una sociedad más sostenible." Ahora se ha anunciado otra cooperación de este tipo en el sector de los vehículos pesados.
Como es bien sabido, Iveco se ha apoderado por completo del antigua empresa conjunta con Nikola Motor en términos de camiones eléctricos pesados (batería y pila de combustible). También anunció su camiones eléctricos propios para Europa. Iveco Bus también cuenta ya en su gama con autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible.
Hyundai está actualmente representada en el sector de los camiones con el Pila de combustible Xcient modelo de hidrógeno. Los coreanos lanzarán al mercado el camión de 27 toneladas en 2020. La empresa presentó una versión revisada a mediados de 2021.
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