Candela entrega un hidroala eléctrico a Nueva Zelanda
Está previsto que el taxi acuático eléctrico entre en funcionamiento en 2025. Según Meridian Energy, que explota la central eléctrica llamada Manapōuri Power Station, transportar al personal y a los contratistas en barco eliminará de la carretera el equivalente a 52 coches de gasolina y ahorrará 240 toneladas de emisiones de carbono al año. La empresa pretende reducir sus emisiones en un 50% para 2030.
"Este acuerdo es el resultado de una búsqueda global para identificar la última y mejor tecnología para nuestras necesidades, y que sea adecuada para un entorno natural tan increíble", afirma Tania Palmer, Directora General de Generación de Meridian. "El Candela P-12 es un emocionante sustituto del transbordador diésel que utilizamos actualmente para transportar a la gente a través del lago hasta la central eléctrica".
El fabricante sueco de barcos eléctricos Candela inició una producción en serie de su taxi acuático P-12 en Estocolmo a finales del año pasado. Está disponible en tres versiones: Shuttle, Voyager y Business.
La versión "Business" está diseñada para entre 12 y 20 pasajeros y cuenta con un interior de alta calidad. La versión Voyager es personalizable para clientes privados y comerciales, lo que les permite cambiar el diseño interior según sus necesidades.
Dos motores eléctricos proporcionan 88 kW de potencia. La batería tiene una capacidad de 252 kWh y puede cargarse con hasta 200 kW. La empresa sueca cifra la autonomía en unas 50 millas náuticas (93 km) a una velocidad máxima de 30 nudos, lo que equivale a unos 55 km/h.
La lanzadera P-12, presentado por primera vez el año pasado, ofrece espacio para hasta 30 pasajeros y cuesta 1,7 millones de euros. Según Candela, el precio iguala el de una embarcación de tamaño similar con motor de combustión. Se integrará oficialmente en la red de transporte público de Estocolmo a partir de 2024.
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