Grünheide: La producción está en marcha y Musk visita la planta de Tesla
Sin embargo, no hay mucho que contar sobre la visita de Elon Musk. Habló directamente con los empleados de la fábrica de Tesla, en una carpa montada especialmente para la ocasión. Un vehículo Tesla estaba aparcado delante de los representantes de los medios de comunicación y ponía música a todo volumen para que la prensa reunida no pudiera oír nada de lo que dijo. Sólo se filtró una foto en la que se veía a Musk en el escenario con su hijo a hombros.
Fue sólo esta mañana que el jefe del comité de empresa de la Gigafábrica 4 de Grünheide, en Brandeburgo, anunció que la producción allí se reanudaría. "Las máquinas se han puesto en marcha de forma controlada y segura para que pueda reanudarse el turno de mañana", declaró a la radiotelevisión pública alemana rbb.
El martes 5 de marzo, un incendio provocado al parecer se llevó a cabo contra un mástil eléctrico situado a unos diez kilómetros de la fábrica de Tesla, lo que provocó un apagón en la Gigafactoría y en seis comunidades de los alrededores. Horas después del ataque, el autoproclamado "Grupo Volcán", una red extremista de izquierdas, reivindicó la autoría del atentado. La policía han confirmado la autenticidad de la carta de confesión. El fiscalía está investigando ahora.
El domingo por la noche se supo que el operador de red Edis podría terminar las reparaciones del mástil eléctrico antes de lo previsto inicialmente. El lunes por la tarde se anunció que los trabajos habían concluido: "El suministro eléctrico a la Gigafactoría se ha restablecido hace unos minutos", escribió el director de la planta, André Thierig, en LinkedIn alrededor de las 21.30 horas. Continuó: "Las medidas para volver a poner en marcha la planta se están ejecutando ahora a toda velocidad con todas las precauciones de seguridad. Sin duda, pasará algún tiempo antes de que reanudemos totalmente la producción, ¡pero el paso más importante ya se ha dado!"
Mientras tanto, el Handelsblatt estima que el ataque causó daños por valor de unos 400 millones de euros. El periódico supone que 8.000 Model Y con un precio medio de venta de 50.000 euros cada uno no pudieron producirse durante el apagón (1.000 al día).
El periódico económico cita también a expertos de Berylls, según los cuales probablemente habrá que desguazar hasta 40 vehículos inacabados que estaban en producción en el momento del apagón. Tesla no ha facilitado ninguna información oficial sobre los daños sufridos.
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