New Flyer entregará hasta 1.420 autobuses eléctricos a la ciudad de Nueva York
En concreto, la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (NYCT) ha acordado contractualmente adquirir hasta 2.090 autobuses de New Flyer en un plazo de cinco años, incluidos hasta 1.420 autobuses eléctricos. Según el fabricante de autobuses, que forma parte del Grupo NFI, NYCT ya ha realizado un pedido en firme de 205 autobuses eléctricos Xcelsior Charge NG en virtud de este acuerdo marco.
El acuerdo marco de cinco años para autobuses eléctricos se divide en vehículos de 12 y 18 metros. En consecuencia, se han encargado 187 autobuses individuales Xcelsior Charge NG a batería de 40 pies (12 metros) con la opción de 943 unidades más. Además, NYCT realizó un pedido en firme de 18 autobuses articulados Xcelsior Charge NG de 60 pies (18 metros) con la opción de 272 más.
La NYCT forma parte de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), la mayor autoridad de transporte de Norteamérica, con unos 425 millones de usuarios anuales. La MTA se ha comprometido a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 85% entre el año base 2015 y 2040. La compra de autobuses eléctricos contribuye a este objetivo. La compra de los vehículos BEV de New Flyer descrita anteriormente está subvencionada por el programa de financiación "Low or No Emission" de la Administración Federal de Tránsito estadounidense.
Por cierto, la cooperación entre New Flyer y NYCT viene de lejos. La empresa informa de que, desde 1996, se han suministrado más de 4.500 autobuses a NYCT. "El Xcelsior CHARGE NG integra nuestra última tecnología de baterías eléctricas para ofrecer una mayor autonomía y una mayor facilidad de mantenimiento, además de sus ventajas medioambientales", subraya Chris Stoddart, Presidente de Autobuses y Autocares para Norteamérica de NFI.
El nuevo folleto afirma en su página web que sus autobuses eléctricos de batería Xcelsior Charge NG ofrecen una autonomía de hasta 258 millas (versión de 12 metros) y 152 millas (versión de 18 metros) en la configuración de batería máxima con 520 kWh. Esto equivale a unos 415 y 245 kilómetros, respectivamente. El modelo, del que también existe una variante de 10,6 metros ("35 pies"), se lanzó en 2021.
"Nuestra continua innovación y avance, especialmente en el campo de los autobuses eléctricos a batería, permite a New Flyer desempeñar un papel destacado e integral a la hora de ayudar a NYCT en la actualización de su flota", afirma Stoddart. Además de New Flyer, NFI reúne marcas como MCI, Alexander Dennis Limited, Plaxton y Arboc. New Flyer, especializada en autobuses de servicio público, afirma haber entregado hasta la fecha 1.900 autobuses de emisiones cero.
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