Milence anuncia el primer parque de recarga de camiones en Francia
Como primer paso, el centro estará equipado con cuatro cargadores de Sistemas de Carga Combinada (CCS) de alto rendimiento, que proporcionarán hasta 400 kW de potencia de carga cada uno. Según Milence, se añadirán cargadores adicionales -incluidos sus primeros cargadores Megawatt Charging System (MSC)- durante una segunda fase. Sin embargo, la empresa no facilita información adicional ni un calendario.
Para ser más concretos, el parque de cargas estará en Heudebouville, a cuatro minutos de la autopista A13. Está situado aproximadamente a medio camino entre París y Le Havre. Este último es un centro logístico clave en la región de Normandía.
El recinto está abierto a camiones eléctricos de todas las marcas. Además, Milence afirma que "habrá instalaciones adicionales para el descanso de los conductores, como aseos, duchas y un restaurante" in situ. Este último no será gestionado por Milence.
"Vemos la creciente necesidad en el mercado de una red de recarga fiable para los vehículos pesados eléctricos en Europa", afirma la directora general de Milence, Anja van Niersen. "Con el centro de recarga de Rouen y nuestra futura hoja de ruta, nuestro plan de establecer corredores verdes de alto rendimiento abiertos a todos los vehículos está tomando más forma".
Milence abrió su primer local en Venlo en la frontera holandesa con Alemania a finales del año pasado. El lugar cuenta con cuatro puntos de carga para camiones eléctricos, alimentados por dos columnas HPC de hasta 400 kW de potencia. En el primer trimestre de 2024 se añadirán otras cuatro estaciones de carga. El puerto de Amberes-Brujas también encargó a la empresa para construir dos puntos de recarga para vehículos pesados. Para la primavera, el puerto espera ofrecer 30 puntos de recarga para camiones y ya está considerando una ampliación.
Milence - u oficialmente Commercial Vehicle Charging Europe BV- planea crear una red europea de recarga rápida para vehículos comerciales pesados, como camiones de largo recorrido y autocares, en nombre de sus accionistas Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo. El objetivo es instalar 1.700 puntos de recarga de este tipo en un plazo de cinco años, es decir, para finales de 2027.
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