Kia y Tesla podrían producir vehículos eléctricos en Tailandia

La agencia de noticias Reuters informó por primera vez sobre las conversaciones, citando fuentes gubernamentales. Según el artículo, Kia podría instalar una fábrica de coches eléctricos en Tailandia. Sin embargo, al parecer el fabricante de automóviles busca incentivos a cambio. Sin embargo, ni Kia ni la Junta de Inversiones de Tailandia (BOI) quisieron hacer comentarios sobre el estado actual de las conversaciones cuando fueron preguntados por Reuters. Sin embargo, el BOI ya había declarado en enero que Kia estaba considerando la posibilidad de invertir en Tailandia.

"Tienen una propuesta seria con la que han venido". Reuters cita a una de sus fuentes en relación con Kia. "La pelota está en su tejado".

Al parecer, Kia no es el único fabricante de automóviles interesado en producir en el país del sudeste asiático. El gobierno tailandés también está hablando con Tesla sobre una posible planta de producción de coches eléctricos y baterías. Según la agencia de noticias, el fabricante de automóviles estadounidense ya realizó un estudio del emplazamiento el año pasado. Así lo confirmó también un funcionario de la oficina del primer ministro.

Aunque en el artículo no se menciona ninguna ubicación concreta, se dice que el gobierno tailandés ha ofrecido a Tesla la oportunidad de suministrar a la planta electricidad 100% verde. En cualquier caso, no se sabe cuándo podría tomarse una decisión concreta sobre la inversión, ni cuánto podría invertirse.

Tesla ha estado buscando establecerse en la región. Ha habido rumores de que el fabricante estadounidense está buscando construir una fábrica para sus coches eléctricos, así como para baterías en la India. Sin embargo, aunque ha habido informes que citan a personas con información privilegiada, la información aún no ha sido confirmada oficialmente.

En Tailandia se producen unos 2,5 millones de vehículos al año. El gobierno tailandés persigue el objetivo "30@30", según el cual al menos el 30% de la producción local debería corresponder a vehículos de emisiones cero para 2030. Tailandia está bien situada geográficamente para servir a los mercados asiáticos, tiene recursos de níquel y puede procesar níquel indonesio.

Numerosas empresas de la industria automovilística y de baterías ya han sido atraídas con subvenciones. A principios de marzo, BMW puso la primera piedra de una nueva planta de producción de baterías de alto voltaje en su fábrica de Rayong para fabricar un modelo puramente eléctrico, además de los motores de combustión y los híbridos enchufables. Además, muchas empresas de China también han decidido invertir allí gracias a la política de subvenciones de Tailandia. Entre ellas se encuentran la MG de la marca SAIC, GAC Aion, Neta y Gran Muralla en el lado del vehículo y SVOLT, Gotion High-Tech y Eve Energía en el lado de la batería.

reuters.com (Kia), reuters.com (Tesla)