El fabricante alemán de vehículos eléctricos e.Go se declara de nuevo insolvente

En otro comunicado, e.Go escribió que había presentado una solicitud de apertura de procedimiento de insolvencia ante el tribunal de distrito de Aquisgrán, en Alemania. El Dr. Claus-Peter Kruth, del bufete de abogados AndresPartner, ha sido nombrado administrador provisional de la insolvencia. e.Go lo describe como un "experto en reestructuraciones", pero aún no se ha decidido si la empresa será reestructurada.

"En las próximas semanas, el Dr. Claus-Peter Kruth obtendrá una visión general de la situación económica in situ en Aquisgrán y entablará conversaciones con todos los principales interesados. Sobre esta base, examinará todas las opciones de reorganización a su alcance", afirma e.Go en su comunicado de prensa alemán. El viernes, los aproximadamente 320 empleados de la empresa fueron informados de la situación y de los próximos pasos.

e.Go afirma que entrar en concurso de acreedores se hizo inevitable "en un contexto de recientes acontecimientos adversos y desafíos en la industria de los vehículos eléctricos, y de volatilidad en los mercados de capitales". Dado el desfavorable entorno del mercado, los instrumentos de financiación basados en acciones que la empresa tenía asegurados no pudieron desplegarse en la medida y a la velocidad esperadas.

"Tenemos la intención de continuar las conversaciones y negociaciones en curso con los inversores para encontrar soluciones para la continuidad de la empresa. Dado el producto altamente innovador y el concepto de producción, soy optimista y creo que podríamos tener éxito", afirma Kruth. No menciona si continuará la producción.

La empresa atraviesa dificultades desde hace algún tiempo. Según la publicación alemana Aachener Zeitunge.Go redujo la jornada laboral del personal a principios de marzo. Además, se dice que la cotización en la bolsa estadounidense se desplomó a los seis meses del debut bursátil de la empresa. en otoño de 2022. Además, e.Go anunció en un informe obligatorio para la bolsa estadounidense que también se espera que la empresa matriz holandesa Next.e.GO N.V. y otras filiales se declaren insolventes.

Uno de los problemas más complejos son los retrasos en la homologación de modelo en la UE del e.wave X, el sucesor del primer e.Go Life. La preventa, incluida la activación del configurador, comenzó en Octubre de 2022pero el modelo aún no está en el mercado. El fabricante recibió supuestamente 11.000 pedidos anticipados del pequeño coche eléctrico. Sólo vendió 1.350 unidades de su predecesor, el e.GO Life.

Hace tres años y medio - en julio de 2020 - el tribunal de distrito de Aquisgrán abrió por primera vez un procedimiento de insolvencia para e.Go. En aquel momento, el procedimiento fue autoadministrado - y principalmente como consecuencia de la crisis de COVID-19. El rescate llegó de la mano de Investor ND Industrial B.V. La empresa holandesa tomó se hizo cargo de todo el negocio de e.GO Mobile AG, incluidas todas las filiales y los 400 empleados de entonces, el 1 de septiembre de 2020. Desde entonces, la empresa opera bajo el nombre de Next.e.GO Mobile SE.

El profesor de la RWTH y fundador de e.GO, Günther Schuh, renunció a la responsabilidad operativa como parte del cambio de propiedad y abandonará la empresa por completo en 2021. e.GO se fundó por iniciativa suya en 2015. El objetivo principal era comercializar un pequeño coche eléctrico, pero con ZF, la empresa con sede en Aquisgrán también desarrolló inicialmente un "monovolumen" autónomo.

El inversor ND Industrial se considera una empresa internacional de capital riesgo y forma parte del holding y sociedad de inversión ND Group. La empresa invierte en los sectores de servicios de infraestructuras, energía, logística, inmobiliario y servicios financieros, entre otros.

Actualización 29 de mayo de 2024

Casi tres meses después de declararse insolvente por segunda vez, el fabricante alemán de coches eléctricos e.Go tiene que poner punto final a su actividad. Según el administrador concursal, se interrumpirán las operaciones comerciales y se procederá a la liquidación de la empresa.

La liquidación fue inevitable "porque, a pesar de los intensos esfuerzos, no se pudo encontrar ningún comprador que se hiciera cargo de la financiación hasta que el nuevo modelo e.wave X estuviera listo para la producción", explicó el administrador concursal en una carta a los medios de comunicación alemanes. Cuando la empresa se declaró insolvente en marzo, 320 empleados seguían trabajando para e.GO. Algunos han abandonado la empresa desde entonces. Los 200 empleados restantes serán despedidos "en un futuro próximo".

e-go-mobile.com (comunicado de prensa en inglés), e-go-mobile.com (comunicado de prensa en alemán) wdr.de, heise.de (ambos en alemán), kfz-betrieb.vogel.de (actualización, en alemán)