Airbus presenta un avión eléctrico de dos toneladas
La presentación del CityAirbus NextGen coincide con la inauguración del nuevo centro de pruebas de CityAirbus en la ciudad de Donauwörth, junto al río Danubio. El centro de Airbus está dedicado a probar sistemas para eVTOL.
Para la nueva máquina, Airbus realizará todas las pruebas restantes in situ antes del primer despegue. Las pruebas abarcan los motores eléctricos con ocho hélices y los demás sistemas del avión, como los controles de vuelo y la aviónica.
Airbus anunció el concepto en Marzo de 2019 cuando desarrolló el eVTOL como parte del proyecto de movilidad aérea urbana que el fabricante puso en marcha con Audi. La idea se ha mantenido inalterada, pero el diseño se ha renovado por completo.
El avión podrá transportar cuatro pasajeros a unos 80 kilómetros y a velocidades de hasta 120 km/h. Con ello, Airbus considera que el avión eléctrico de baterías "se adapta perfectamente a las operaciones en las grandes ciudades para una gran variedad de misiones".
Unas alas fijas de doce metros de envergadura sostienen el cuerpo del eVTOL con una cola en forma de V. Seis de las hélices están fijadas a las alas, mientras que otras dos se encuentran en la cola. Airbus también especificó niveles sonoros inferiores a 65 dBa durante los sobrevuelos e inferiores a 70 dBa durante los aterrizajes. Aún se desconocen otros detalles técnicos.
La compañía tampoco mencionó la certificación en las noticias de hoy, aunque el calendario muestra un ligero retraso. El vuelo inaugural se fijó inicialmente para 2023, con la certificación en torno a 2025. Al mismo tiempo, Airbus dijo hoy que estaba creando "un ecosistema único que fomentará un mercado de AAM exitoso y viable".
"Poner en marcha por primera vez CityAirbus NextGen es un paso importante y muy real que estamos dando hacia la movilidad aérea avanzada y nuestro producto y mercado futuros", añadió Balkiz Sarihan, responsable de Movilidad Aérea Urbana de Airbus.
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