Stellantis planea fabricar coches eléctricos en Sudamérica
Las inversiones se destinarán a más de 40 nuevos productos, al desarrollo y producción de tecnología de descarbonización y al "desarrollo de nuevas oportunidades de negocio", según Stellantis. Por tecnología de descarbonización, el fabricante de automóviles se refiere a un "nuevo tipo de tecnología biohíbrida", así como a medidas en toda la cadena de suministro de vehículos. En Sudamérica, los coches de combustión que pueden funcionar tanto con gasolina como con etanol de origen vegetal también están muy extendidos. La planta de Stellantis en Betim (Brasil) es el centro de competencia mundial del Grupo para las tecnologías biohíbridas, por lo que los proyectos de la inversión actual se ubicarán allí - las tecnologías "incluyen Bio-Hybrid, Bio-Hybrid transmisiones electrificadas de doble embrague (eDCT), Bio-Hybrid Plug-In, y BEV (100% eléctrico)".
Sin embargo, parte del plan de mil millones de euros también incluye la producción de un coche eléctrico de batería in situ. En el comunicado de prensa aún no se menciona una planta concreta, ni siquiera un modelo. Sin embargo, una referencia al vehículo podría proceder de la propia Stellantis: En el finales de febrero, la marca Fiat presentó cinco concept cars eléctricos en el Salón del Automóvil de Ginebra. Entre ellos figuraba una camioneta pickup. Mucha gente no sabe que Fiat tiene un modelo muy utilizado en Sudamérica en forma de la camioneta Strada. Por lo tanto, una versión eléctrica del superventas sudamericano sería una opción obvia a la vista del último anuncio.
En el comunicado de prensa sobre los planes sudamericanos, Stellantis publicó imágenes de algunos modelos de corte, incluido el vehículo eléctrico de batería. Sin embargo, aparte de la posición de la batería de alto voltaje en los bajos y la tracción en el eje delantero, estas imágenes revelan poco sobre la carrocería potencial del vehículo.
En 2023, Stellantis vendió 878.000 vehículos en la región y es uno de los líderes del mercado en países como Brasil, Argentina y Chile. En Brasil, Stellantis alcanzó una cuota de mercado del 31,4%, con un 28,6% de todos los vehículos comerciales ligeros de Sudamérica procedentes del Grupo.
"Este anuncio solidifica nuestra confianza y compromiso en el futuro de la industria automotriz sudamericana y es una respuesta al favorable entorno de negocios aquí", dijo el CEO de Stellantis, Carlos Tavares. "Como parte fundamental de nuestra estrategia de crecimiento del 'tercer motor', Sudamérica asumirá un papel de liderazgo en la aceleración de la descarbonización de la movilidad junto con nuestros empleados, nuestra red de cadena de suministro y nuestros socios."
También hay noticias de China: según personas con información privilegiada, el empresa conjunta prevista entre Stellantis y Leapmotor para producir y vender coches eléctricos fuera de China ha recibido luz verde del gobierno chino. Sin embargo, aún están pendientes las autorizaciones oficiales en otros mercados, así como la confirmación oficial de China.
0 Comentarios