SK On presenta una batería mejorada de carga rápida y química LFP a prueba de frío
La feria surcoreana de baterías se celebra desde el miércoles en el Centro de Convenciones y Exposiciones Coex de Seúl. Según la empresa, la célula SF presentada allí por SK On ha sido mejorada, sobre todo en términos de densidad energética. La versión de la célula con un alto contenido de níquel en el cátodo presentada en 2021 ya ofrecía un tiempo de carga de 18 minutos para la ventana de carga habitual del diez al 80%. Este tiempo de carga también se aplica a la versión de 2024, aunque se dice que la densidad energética es un nueve por ciento mayor, lo que se traduce en una mayor autonomía con el mismo tamaño de batería o en una batería más pequeña y barata con la misma autonomía. Sin embargo, SK On no especifica si la afirmación se refiere a la densidad de energía volumétrica o gravimétrica.
Según SK On, se ha conseguido "acortar la trayectoria de transporte de los iones de litio mediante un proceso de revestimiento especial que reduce drásticamente la resistencia del ánodo, así como mediante un proceso de alineación del ánodo". Además, en el desarrollo de la "Batería SF avanzada" también se utilizó un protocolo de carga rápida optimizado con soluciones de análisis para maximizar la velocidad de carga.
Además de la "Batería SF avanzada", con el mismo tiempo de carga pero mayor densidad energética, SK On ha evolucionado en la otra dirección y también exhibe en Seúl la "Batería SF+": Ésta consigue un tiempo de carga de sólo 15 minutos, pero no hay ninguna declaración sobre la densidad energética en el anuncio.
Para lograr un tiempo de carga más corto, se ha reducido la distancia de transporte de los iones de litio en la "Batería SF+" y se ha aumentado al mismo tiempo su velocidad de desplazamiento, según explican los coreanos. Esto se consiguió aplicando "silicio de alta capacidad con grafito de baja resistencia a la estructura de doble capa desarrollada internamente".
Además de las dos nuevas variantes de la célula SF, en InterBattery también se presentó la célula LFP "Winter Pro". "Generalmente, una batería LFP sufre un descenso del 50~70% en la autonomía que puede ofrecer a baja temperatura (-20℃). Sin embargo, en comparación con las LFP convencionales existentes, la batería Winter Pro LFP amplía la capacidad de carga y descarga en un 16% y un 10%, respectivamente, al tiempo que aumenta la densidad energética en un 19%", escribe SK On sobre el nuevo desarrollo. Sin embargo, no se dan más detalles.
En la feria de baterías, el competidor surcoreano Samsung SDI también había anunciado su intención de producir en masa baterías de estado sólido en 2027. Samsung SDI lleva produciendo prototipos de células con electrolito sólido desde 2023, pero hasta ahora había evitado pronunciarse sobre el inicio de la producción en serie.
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