Solaris actualiza la batería eléctrica del Urbino 12 por unos buenos 600 kWh
Según el fabricante polaco, el nuevo Solaris Urbino 12 ya no alberga una torre de motor, sino que ahora cuenta con una "transmisión modular" con componentes en el techo y en la parte trasera. Esto permite organizar mejor todos los elementos del techo y mejorar el habitáculo. Por lo tanto, el nuevo autobús eléctrico Urbino 12 ofrece ahora hasta 41 plazas, siete más que la versión anterior. Solaris no hace comentarios sobre la potencia motriz. El Urbino 12 eléctrico se ofrece con un motor asíncrono de 200 kW o 160 kW o con un eje pórtico eléctrico ZF de 2 x 125 kW.
También hay cambios en la batería. Solaris habla de "baterías de nueva generación", pero no ofrece más detalles sobre los datos clave que caracterizan a la nueva batería. Sólo se especifica el contenido máximo de energía total de más de 600 kWh para autonomías de más de 600 kilómetros. Anteriormente, un máximo de 520 kWh fue posible en el Urbino 12 eléctrico; antes de 2022, fue de hasta 395 kWh. ICPT sigue actuando como proveedor de baterías. El proveedor polaco produce para Solaris los sistemas de baterías listos para instalar, pero no las células de batería que contienen. Éstas se obtienen de fabricantes de células bien conocidos; desde 2022, por ejemplo, existe un acuerdo de suministro de células LFP de CATL.
La capacidad total de pasajeros es ahora de 94 personas (tenga en cuenta que se combina con la opción de batería más pequeña de 300 kWh), lo que corresponde a un peso total permitido de 19,5 toneladas. En Francia, Italia y España, la normativa permite 20 toneladas para transportar a seis personas más.
La versión articulada eléctrica del Urbino 18, con una cadena cinemática modular y baterías mejoradas, se presentó en la feria Busworld en otoño de 2023. Tiene un contenido energético de hasta 800 kWh y una potencia de hasta 240 kW. Ahora se pueden transportar hasta 145 pasajeros en el Urbino 18 eléctrico (con un peso total de hasta 29 toneladas).
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